台车行走机构：是用利用卷扬机和钢丝绳来拖动。
炉底板采用cr.mn.n耐热铸钢件，常用温度≤900℃， 确保在使用中不变形、不氧化、不开裂，还可防止工件上的氧化物落到台车上砖槽内的电热元件上。
电炉加热元件采用铁铬铝(ocr25al5)耐高温电阻带，绕制成表带式安装在炉三侧、底部加热元件采用螺旋状电阻丝加热方式。
电气控制 温度控制主回炉采用大功率双向可控硅调功触发，温控仪采用选用上海国龙tcw-32a温控仪,实现稳定电流和节能的目的。温控系统采用六区控制。
设备的主要特点
1、节能效果好：本设备炉体的炉衬全部采用高铝耐火纤维，与耐火砖相比导热系数小，热容量小，所以耐火层的厚度小，且吸热大大降低。
本设备采用高速调温烧咀系统，喷出速度大，达到100m/s，能有效搅拌炉气，是炉膛温度均匀，且烧咀系统燃烧完全，使燃料得到充分利用。电站锅炉用于发电，工业锅炉用于工业生产，生活锅炉用于采暖和热水供应。采用炉压零位控制和全密封技术，是结合面（炉车与炉体间的密封面）处于零位炉压，炉气不外泄，冷气不内渗，使燃烧产生的热能能够有效地利用。
全纤维台车炉结构简介：
炉体与炉衬：全纤维台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用，全纤维台车炉炉衬是采用全陶瓷纤维波浪叠法高压捆扎，采用***制造工艺技术，实现高保温性能和节能性。
台车：台车炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外，还用通过自行动作的砂封密封机构来减少台车炉的热辐射及对流损失，并可改善炉温均匀性。