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油缸活塞杆带油维修方案：针对自卸车举升油缸活塞杆“带油”的问题 ，提出了相应的改进措施 ，并在生产中得到了有效的应用；经调查发现 ，有不少在用自卸车举升油缸的活塞杆存在一定的带油现象 ，即当油缸活塞杆伸出时 ，有时可明显看到活塞杆上附着有极薄的一层油液 ;活塞杆回缩时 ，发现有油液在缸盖防尘圈处聚集 ，多次举升后聚集的较多的油液便从缸盖处滴落下来。这种现象的产生 ，虽然不同于一般液压油缸漏油；

通过对气缸活塞杆多年大修的数据分析和，发现导致活塞杆密封失效的 位置一般出现在活柱-活塞、顶盖-液压油缸等处的密封配合上，而主要故障点集中发生在液压缸-活柱间，气缸活塞杆工作性能的可靠性很大程度取决于该密封点的工作能力。

液压油缸作为单体气缸活塞杆的一个非常容易受损的部件，缸体内腔以锈蚀泄漏为主，同时工作状态和搬运时的磨损、磕碰也会使得内腔尺寸增 大、缸体变形，供应精密导轴供应商，导致密封失效，因而对其修复方法的合理选择具有特别的意义。

经由过程对活塞杆缸筒结构的剖析，加深和巩固机械事理的相关容经由过程对液压缸筒受力的剖析和强度的校核，加深对***基本课理论力学和材料力学及***课机械设计相关容的巩固和理。整体特点是结构简单靠得住性好对顶板载荷的平衡能力较强前端支撑力较年夜可设置全长有利于提高顶板笼盖率改善支护下场削减架间漏矸。支架间距要按照支架型式来确定，供应精密导轴，但因为每架支架的推移千斤顶都与工作面输送机的一节溜槽相连，是以今朝首要按照刮板输送机溜槽每节长度及槽帮上千斤顶毗连块的位来确定，精密导轴，我国刮板机溜槽每节长度为。

不锈钢活塞杆主要被用于液压机械、气动工具、还有汽车元件等由活塞杆做支柱，同时还有包装、印刷，纺织，输送等机械设备的轴心，属于在直线运动中的直线光轴。

活塞杆所用的工艺技术是滚压加工，即表面层有残余压力，这样有助于表面层上小的裂纹的封闭，阻碍侵蚀从而能够提高表面抗腐蚀能力，因而也就降低油缸杆工作压力。通过这样滚压技术工艺也能使表面形成一层冷作硬化层，减少变形，从而提高了其的耐磨性。