超薄型防火涂料销售-超薄型防火涂料-港信(查看)

钢结构防火涂料发展到现在，基本上已形成多品种、系列化。钢结构防火涂料可用不同的方法来对其分类，超薄型防火涂料，从所用的分散体系来分类则可分为水溶型和溶剂型;从防火形式来分类则可分为膨胀型和非膨胀型;在应用范围上又分室外型和室内型。从厚度来分类，有厚涂型、薄涂型和超薄型。目前常用的品种中厚涂型和薄涂型基本上是水溶型，天津超薄型防火涂料，超薄型有水溶型和溶剂型两类。薄涂型和超薄型基本上是是膨胀型，厚涂型是非膨胀型的，从钢结构防火涂料的厚度来分类比较有代表性，超薄型防火涂料销售，目前这种分类方法用得较多，因此***以以厚涂型、薄涂型和超薄型分类方法介绍钢结构防火涂料。

按分散介质分为：

a)水基性钢结构防火涂料：以水作为分散介质的钢结构防火涂料；

b)溶剂性钢结构防火涂料：以作为分散介质的钢结构防火涂料。

按防火机理分为：

a)膨胀型钢结构防火涂料：涂层在高温时膨胀发泡，形成耐火隔热保护层的钢结构防火涂料；

b)非膨胀型钢结构防火涂料：涂层在高温时不膨胀发泡，其自身成为耐火隔热保护层的钢结构防火涂料。

现今国内隧道防火的主要缺陷有以下几点：

　　(1)涂层太厚

　　如按ISO834曲线升温，耐火性能达到3h，一般涂料涂层厚度约需20～30mm；由于涂层较厚，超薄型防火涂料，需要多次喷涂，施工困难。如按碳氢曲线升温，隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击，可能在几分钟内就发生爆裂，不能满足隧道的特殊防火要求。

　　(2)粘结强度低

　　隧道防火涂料的粘结强度一般为0.1MPa，车辆在隧道通行时，会产生强风和震动，不能满足隧道的实际需要。

　　(3)其他缺陷

　　未注重涂层毒性研究，一旦发生火灾，将影响火灾的扑救和隧道的修复。