




工作原理
现有检测的方法主要有电桥平衡原理和低频探测原理。根据电桥平衡原理实现的绝缘监测装置被广泛使用,但它不能检测直流系统正、负极绝缘同等下降时的情况;绝缘监测装置即使报警,也不能直接得到系统对地的绝缘电阻大小。用低频探测原理检测接地故障是这些年来采用的一种新方法,但它所能检测的接地电阻受直流系统对地分布电容的制约,而且低频交流信号容易受外界的干扰,另外注入的低频交流信号增大直流系统的电压纹波系数。
电动汽车绝缘监测装置的推荐和介绍
充电桩绝缘监测的发展前景是非常宽广的,在***能源危机和环境危机严重的大背景下,在我国***积极推进新能源汽车的应用与发展下,近年来电动汽车发展非常迅速,市场占有份额越来越大,绝缘监测仪厂哪里有,2010年电动汽车作为新能源汽车,销售只有1663辆,而2015销售接近35万辆,而***“十三五”规划是要在2020年新能源汽车达到500万辆,伴随电动汽车的迅猛发展,它的伴随品充电桩同样的势不可挡,但与新能源汽车的爆发相比,充电基础设施建设远远落后。截至2015年底,国内已建成的充换电站3600座,公共充电桩4.9万个,车桩比大约为9:1,按照新能源汽车与充电桩1:1的标准配臵来看,充电基础设施建设缺口巨大。根据***发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》,到2020年预计布局充换电站超过1.2万座,充电桩超过500万套,市场规模超过千亿,其中直流充电桩50万套,几乎每套都要按照国标GB/T 18487.1-2015的要求配备绝缘监测装置。因此,至2020年,充电桩专用直流绝缘监测装置累计市场份额将近7千万元。
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电动汽车绝缘监测仪
型号:ZDC-JYC024C03直流母线电压范围:0-750V DC/0-850V DC
绝缘故障响应阀值:250KΩ/500KΩ(可选)输出信号接口方式:CAN
绝缘电阻测量范围:0KΩ-15MΩ 0KΩ-50MΩ辅助电源电压范围:9~36V DC/9~18V DC/18~36V DC
尺寸:110*65*25mm产量:10000
“电动汽车绝缘监测仪 新能源直流绝缘检测模块 电动公交车绝缘检测”详细介绍
直流母线电压范围:0-700V DC/0-850V DC
绝缘电阻测量范围:0KΩ-15MΩ 0KΩ-50MΩ
辅助电源电压范围:9-36V DC/9-18V DC/18-36V DC
绝缘故障响应阀值:250KΩ/500KΩ(可选)
输出信号接口方式:CAN/RS485


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