制动液-朗威石化

【制动液特点】（1）应有较高的沸点。现代汽车在行驶中的制动频繁，制动鼓（盘）的温度断升高，如使用沸点较低的制动液，常会在管路中产生气阻而导致制动失灵，因此制动液的蒸发性低，易在高温汽化。（2）适宜的高温粘度和良好的低温流动性。制动液在各种条件都能及传递压力，并同使传动机构中的运动件得到一定的润滑。（3）具有、抗腐蚀和防锈的性能。制动液长期与金属相接触应会因氧化而产生胶状物和腐蚀性物质，或因锈蚀而变色，甚至形成坑点。

本实用新型的目的在于提供一种制动液回收结构，用以解决在进行单轮失效试验时，轮缸内的制动液会洒落在路面上，从而造成环境污染的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种制动液回收结构，包括:

与汽车车轮上的分栗螺孔连接的螺栓结构，制动液，所述螺栓结构包括螺杆及由所述螺杆的顶端向上延伸并弯折形成的连接头部，所述螺杆的底端与所述分栗螺孔连接，且所述螺栓结构内设置有一贯穿所述螺杆及所述连接头部的通孔；

储液装置，所述储液装置的一端设置有一开口结构，所述开口结构与所述螺栓结构的连接头部相连。

传统的制动液是以乙二醇为基础的液压传动油，乙二醇制动液的弱是易吸水，从而降低它的沸点，当快速刹车时，刹车所产生的高温会导致水和乙二醇混合液沸腾，产生气塞现象，并引起刹车液贮量的衰减。此外吸水后的乙二醇刹车液还会对油漆的表面产生腐蚀作用。

由于硅油具有优良的化学惰性、疏水性和耐高温性能，因此可圆满地克服乙二醇基刹车液所产生的腐蚀、气塞和贮量衰减难题。