锂-亚硫酰氯电池是比能量1高的一种，目前可达到500Wh/kg或1000Wh/L的水平。它的额定电压是3 6V，以中等电流放电时具有极其平坦的 3 4V放电特性(可在90%容量范围内平坦地放电，保持不大的变化)。电池可以在-40℃～ 85℃范围内工作，但在-40℃时的容量约为常温容量的 50%。自放电率低(年自放电率≤1%)、储存寿命长达10年以上。
电动车用的铅酸蓄电池能够 合理简单的回收金属铅，能够 根据回收金属铅来得到盈利而不用國家附加补助，因此铅酸电池是有很详细的一条回收产业链的，95%之上的铅酸蓄电池都可以回收再运用，是现阶段回收使用率大的二次电池。
现阶段在充电电池回收技术性上关键分火法、湿法和立即物理学分离法拆卸蓄电池回收包，每一种方式常有其本身的难题。
我们知道针对电池包构成包含包裝、膈膜、集流体力学、正电池正极材料和电解液。 针对火法回收：可以将包裝及电解液立即调质处理掉，殊不知立即蒸发的有机化学电解质溶液必须开展环境保护解决，针对事后原材料仍必须开展分离出来。 针对湿法回收：根据调整PH化学沉淀出带价金属，可以获得较高回收率的金属，殊不知需应用较很多的酸，针对很多酸的事后解决将产生成本费难题。 针对立即物理学分离法：在初次分离出来出电池包每个构成，以后仍需根据火法或湿法对开展解决回收。
干电池回收，当时出台这个政策是从环境保护的角度出发，从环保来说，如果电池里含的锌、锰分散开，作为垃圾埋在土里，这样对土壤的危害比集中填埋要小。从环境角度来说，如果没有，那么它分散地填埋对土壤的危害，在土壤里分解以后的含量，还是可以认可的。
但是干电池要不要回收，我认为回收是因为干电池是一种资源，从表中可以看出，干电池铁、锰等有效成分的含量，比高品位的铁锰矿含量还要高。
从资源角度、从不断的开采、资源的长期可持续利用来说，我们把电池花费大量的人力物力开采出来，再以分散的形式把它埋在土壤里，这是一种浪费。
所以，从这个意义上来说，我坚持认为废弃的干电池是应该回收的。从政策制定来说，到底要不要回收，***的考虑也有很多方面的制约。但是从国外的情况来看，回收是一个必然的趋势。