汽车尾板【产品优点】
经济：装一台尾板可省去2名搬运工，大大减少雇佣成本。
快速：只需通过操纵按钮控制尾板的提升与下降，就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。
安全：使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力，从而避免装卸过程中的人员伤害及货物的碰损，确保装卸安全。尤其对装有气体灌、液体瓶等***物品的特种运输车辆更具有安全可靠性。
高1效：使用尾板装卸，不受场地及人员限制，一人即可完成装卸，节省资源，提高工作效率，并能很好的发挥车辆的经济效能。
省力：货物基本以卡板、桶为载体，只需一人即可实现两吨左右的货物轻松装卸，大大减少了劳动强度，使装卸更具人性化。
汽车尾板安装注意事项：
1、车厢尾部不需做脚踏板，载重量大于3吨的货车尾灯应平置。2、尾灯上端应低于车厢底板至少250mm。
3、3吨以下的货车尾灯应竖置，上端应该低于车厢底板至少250mm。
4、车厢底板与其相连的后端槽钢应该在同一水平面内，不应留下台阶。
5、车厢下边的门扣应做成弯钩，扣在槽钢相应小孔上，槽钢上不应做凸出的门扣。
6、车厢后档板中间部分约1000mm，保持全空。
这里，我总结出我国汽车液压升降尾板三大特征，供大家参考。
一．起步晚，发展快 欧美***从1980年起，就研制出下藏式折叠尾板，这种尾板中国近几年才出现，如牛力折叠式尾板。这种尾板的好处是不影响货车后门的正常打开，非常便利。举升臂的一端与随动架的中部通过转轴连接，举升臂的另一端与承载平台的端部上支点连接。经过近二十年的发展，中国已有许多自主品牌，肥水没流到外人田，国内尾板市场基本都是自家品牌。
二．地区发展不平衡尾板的发展主要是靠物流搬运业兴起的，作为生产服务业的设备工具，大的经济环境很重要。另外，各地区发展极不平衡，在广东深圳，30%的载货车辆都配有尾板，其中80%是牛力。针对这样的一种产品，直追求3个目标，即：较轻的自质量、较强的耐用性和较低的生产成本。地区发展不平衡主要是因为经济发展不平衡、产业结构、政策等多方面因素
三．同质化严重国内市场，我国品牌虽占有绝1对市场份额，但真正具有核心技术的品牌少之又少，其中牛力是其中核心品牌的代表。
国内汽车液压升降尾板的发展还有一段很长的路要走，需要牛力这样的”牛”企业带领大家规范市场，以质量取胜。
