因此，对其进行动力系统设计时需要兼顾多种因素。在此，以电动垃圾车为开发对象，针对其较高时速要求低、爬坡度和载质量要求较大等特点，设计其包括驱动电机控制器在内的动力传动系统。
【电动垃圾清运车动力系统结构及工作原理】：
由于纯电动车以单一蓄电池作为驱动能量来源，因此采用合理的驱动结构布置、充分发挥电机驱动的优势就显得尤为重要。目前纯电动汽车驱动结构布局主要分为以下4种：传统驱动方式、电机-驱动桥组合式驱动方式、电机-驱动桥整体式驱动方式和轮毂电机分散驱动方式。起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。
不论是电动汽车还是电动垃圾清运车，轮胎都是不可或缺的重要组成部分，一旦在车辆正常运行的过程中出现轮胎损坏的情况，将很容易为后续的工作造成严重影响。为更好的规避因轮胎破损所造成的麻烦，也为更好的保障整个电动垃圾清运车的正常安全运行.下面就来与大家共同探讨下电动垃圾清运车轮胎的正确***之道。用中间有孔的联接板把三中连杆与内连杆成角度在同一平面焊接成体，再与套套筒的销轴铰接，套筒与销轴是焊接在垃圾厢内侧板上。
保障胎面无裂纹
定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，电动垃圾清运车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患，此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。
连杆机构可谓是电动垃圾清运车必不可少的重要组成部分之一，因其性能优良直接关乎整个垃圾清运车的作业质量与效率，所以，如何进一步提高连杆机构设计的合理性成为每个研发设计工作者都要面对的一个实际问题。连杆机构在电动垃圾清运车自装卸中的应用现状
目前，在电动垃圾清运车的自装卸垃圾收集中，可以看到对垃圾顶盖的操作有两种方式：
