充电桩本身并没有很高的技术含量，也正因为如此，有实力的企业展开了一轮博弈，都企图用自己的影响力来成为主导者，张家界充电站，***作为利益的参与者之一并没有及时的出手，直到2015年年底，新的充电设施国标才出台。而此时，很多充电桩已经建设完毕，更多充电桩产品已经在生产线上，老的桩和车，兼容性是存在问题的，这些都造成了很大的资源浪费和潜在的矛盾。
电动车快速充电站技术指标：1、快速充电站可对12V、24V、36V、48、到96V等不同型号蓄电池进行充电。2、电池电压自动识别，根据检测电池组的电压，从选择合适的充电电压及充电流进行优化充电。3、可对电池极性自动识别，自动转换，无须担心电池组正负极接反。4、投币数双计数器，***个计数器是打开电源到关掉电源之前的投币数(如果关掉电源计数器从0000开始计数，计数为9999个，当超过9999个，计数器清零)，如果你早上将充电站挂出来，在晚上收回去之前你按下查询键就可以清楚的知道当天的营业额。5、第二个计数器是投币数历史计数器，断电投币数是不会丢失的(计数为9999个，当超过9999个，计数器清零)。6、对于严重失效及过放电造成的欠压的电池组拒绝充电。7．充电采用投币方式，根据语音提示用户可自行充电，方便可靠，无须专人看守。8、操作及充电全过程语音提示。
建设目标及充电站造价，一个普通桩的成本均价在5千左走，一个快充站成本普遍超过1万。在500万个充电站中，慢充站450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。也就是说，从现在到2020年的这5年里，仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求，加上运营以及衍生价值，理论上的市场容量有几千亿。就目前的市场来说，小区充电站厂家，短期设备商更值得关注，壁挂式充电站，运营还没有明确的盈利模式，然而设备市场有千亿的空间，已是一个确定的数据。
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