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冷库设计三大注意事项

冷链构成需要冷库、冷藏车、冷链运输的大力支持，其中冷库作为基础设施，在冷链环节中起着非常重要的作用。冷库设计应注意三大问题：

(1)库址选择适于建造冷藏库的地点通常应具有以下条件。

　　①靠近果蔬产品的产地或销地。

　　②交通方便，地形开阔，留有一定的发展空间。

　　③冷库以建设在没有阳光照射和热风频繁的阴凉处为佳。在一些山谷或地形较低，冷凉空气流通的位置为有利。

　　④有良好的水、电源。

　　⑤四周卫生条件良好。

　　⑥冷库周围应有良好的排水条件，地下水位要低，保持于燥对冷库很重要。

(2)生产主体用房设计生产主体用房应满足冷藏库规定。

　　根据果蔬产品的特点和生产实践经验，大中型冷藏库房采用多层、多隔间的建筑方法，小型冷藏库房采用单层多隔间的方法;贮藏间容量从相对较大如300 -500t向小型化如100-250t发展;库房的层高传统上多在4. 5-5. Om，冷藏车维修，随着科学技术水平提高，操作条件的改善和包装材料的更新，层高可增加至8-10m，甚至更高。小库容、高层间距的贮藏间既可满足果蔬产品不同贮藏条件和贮藏目的的要求，又有利于提高库房的利用率和便于管理。冷库设计，还要考虑必要的附属建筑和设施，如工作间、包装整理间、工具库和装卸台等。

(3)库房容量的确定冷库的大小要根据经常要贮存产品的数量和产品在库内的堆码形式而定。

　　设计时，要先确定需要贮藏的容量。贮藏容量是根据需要贮藏的产品在库内堆码所必须占据的体积，行间过道，堆码产品与墙壁之间的空间，堆码产品与天花板之间的空间以及包装容器之间的空隙等计算出来的，用以确定库房的内部空间。确定容量之后，再根据建筑***和实际操作需要确定冷库的长、宽与高度。从建筑经验来看，通常采用的宽度一般不超过12m，高度以6m为宜。设计时可依据实际条件和经济悄况，选择恰当的设计尺寸。

新型的冷藏车箱体设计

近年来，我国的农产品尤其是果蔬占据了巨大的物流市场，因为果蔬含水址高，保护***差，冷藏车公司，易腐烂，为保证果疏的品质，需在贮藏、运输和销售过程中确保处于适当的低温环境，尤其在运输环节。公路冷藏运输具有机动灵活，适应性强的特点，可减少中间环节能量的浪费。

冷藏车

　　目前国内公路运输使用广泛的是机械式制冷冷藏汽车，但是无法解决频繁的装卸货期间制冷量保存的问题。在这种情况下，具有蓄冷功能的相变材料冷藏汽车就出现了。现有的蓄冷冷藏汽车是通过在箱体内部空间放置冰块的方式蓄冷，一方面增加了车体的承重，另一方面装卸货期间冰水的来回搬运及滋出会造成果蔬的污染。新型复合相变材料冷藏汽车将相变材料密封在箱体的保温层内部，一方面阻止外界的热址进人箱体.与箱体内热址自然对流换热，内部温度场相对恒定，另一方面利用自身的潜热存储制冷系统过剩的冷量，弥补了冰块蓄冷的不足冷藏车箱体内温度分布是保持果蔬新鲜品质的重要因素之一，通过对冷藏车内温度场分布的模拟分析，能够为实时监测并控制箱体内部温度提供一定的理论依据。

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冷藏车***部位如何***

　　、车身漆面

　　冷藏车的漆面***至关重要，想要爱车永葆青春，冷藏车制冷机组，小编就和大家说说怎么***车身：

　　及时给冷藏车清洗，清洗我们选择的是中性温和的清洗剂，将粘附在车身上的灰层、沙粒、等污垢玺干净，对于肉眼见不到的污垢如油漆胶等这些，沙田冷藏车，就需要利用***污***来清理了；车身表面车了这些大块面积外，就是轮胎，***杠，这些凸凹的地方了，此处我们也要涂上相应的保护剂；

　　第二、发动机

　　发动机是车子的，没有他那就是一堆不会跑的零件了，

　　在我们驾驶的时候，听一发动机是否有异样声音或者振动。若有的话就需要及时去查看了：

　　首先保尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后，就主动把冷藏车送去维修和***，这时的***通常是免费的，而且还可以及时避免许多潜在的毛病，如此一举两得的好事，千万别错过；

　　第三、厢体

　　冷藏车的箱体和普通的箱体是不同的，他的作用可以说是保障冷藏车正常功能不可或缺的了，所以保护箱体不可马虎：

　　冷藏车的厢体是由聚氨酯发泡内外玻璃钢组成，密封效果好。在使用冷藏车的时候尽量避免硬物碰到冷藏车的厢体以免造成密封效果的下降。再则就是时刻保持箱体的内部的清洁！