9、安装过程中,轴颈倒角处的毛刺、轴颈前端的螺纹、键齿等在通过密封唇口时,把密封唇口刮伤.例如:将垂臂轴装入转向器时,其轴端的三角形键齿极易把油封密封唇口划伤.这是许多转向器油封密封圈刚装上就漏油的根由,正确的方法是:先把卷成锥形的纸板插入油封唇口中,待轴头锥形花键部分在纸板隔离下通过唇口后,再把纸板小心地抽出.在安装前轴颈上的毛刺、锐边、锈斑、伤痕都须事***行打磨清理.
10、箱体工作时温度异常高,油液不清洁,杂质含量过高,也会加速油封的老化和磨损.
11、油封密封圈保管不当,保管期过长,将会引起橡胶老化,霉变,萎缩,工作能力大大降低.
你知道密封圈都有什么特点呢？
答：密封性能好、摩擦性能稳定、腐蚀能力强、不容易老化、工作寿命长、耐磨性能强、结构简单、安装简单、维护方便三、你又了解i密封圈一般分为多少种材质（材料）吗？
1、不同材质的密封圈都有他相对的特点，如耐高温的、高真空性能好、强辐射等。
2、目前所了解到的共计12种不同的材质（材料）的密封圈。如WBR***橡胶密封圈、B氢化***橡胶密封圈、STL硅橡胶密封圈、VIT0M氟橡胶密封圈、FLS氟硅橡胶密封圈、EPDM三元乙丙橡胶密封圈、CR氯丁橡胶密封圈、IIR丁基橡胶密封圈、ACM丙i烯酸脂橡胶密封圈、R天然橡胶密封圈、PlU聚氨脂橡胶密封圈、金属橡胶密封圈。
温度在零下工作的O型圈，其初始压缩可能由于温度的急剧降低而减小或完全消失。在-50~-60℃情况下，不耐低温的橡胶材料会完全丧失初始应力;即使耐低温的橡胶材料，此时的初始应力也不会大于20℃时初始应力的25%。这是因为O型圈的初始压缩量取决于线胀系数。所以，选取初始压缩量时，就必须保证在由于驰张过程和温度下降而造成应力下降后仍有足够的密封能力。温度在零下工作的O型圈,应特别注意橡胶材料的***指数和变形指数。
O型圈材料的压缩变形率与温度有关。当变形率在40%或更大时，即会出现泄漏，所以几种胶料的耐热性界限为:***橡胶70℃，三元乙丙橡胶100℃，氟橡胶140℃。因此各国对O型圈的变形作了规定。中国标准橡胶材料的O型圈在不同温度下的尺寸变化见表。同一材料的O型圈，在同一温度下，截面直径大的O型圈压缩变形率较低。
在油中的情况就不同了。由于此时O型圈不与氧气接触，所以上述不良反应大为减少。加之又通常会引起胶料有一定的膨胀，所以因温度引起的压缩变形率将被抵消。因此，在油中的耐热性大为提高。以***橡胶为例，它的工作温度可达120℃或更高。
