企业资质

济宁福康机械加工有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 济宁
联系卖家:郭经理
手机号码:18606474333
公司官网:fkxms2.tz1288.com
企业地址:山东省济宁经济开发区S338与嘉诚路交叉路口东行150米路南
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

济宁福康机械有限公司(山东济宁福康吊车厂)——厂址位于山东济宁经济技术开发区,地理位置优越。公司拥有完善的加工工艺。**的管理模式。集设计、开发、生产、销售中小型吊车及其零配件为一体。多年来我们一直致力于新产品的开发和技术改造,积累了丰富的**经验,研制出的6—20T中小型吊车,以其**的性能。可靠......

河北小随车吊优选商家

产品编号:1734005853                    更新时间:2020-08-03
价格: 来电议定
济宁福康机械加工有限公司

济宁福康机械加工有限公司

  • 主营业务:汽车起重机,随车起重机
  • 公司官网:fkxms2.tz1288.com
  • 公司地址:山东省济宁经济开发区S338与嘉诚路交叉路口东行150米路南

联系人名片:

郭经理 18606474333

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视频作者:济宁福康机械加工有限公司









小随车吊专用汽车底盘的区别







1、小随车吊底盘是专用底盘,大梁是280mm-320mm,局部三层大梁,承载性和抗拉力更强,更加能发挥小随车吊的性能。而载货车底盘大梁是为250-300mm。

2、生产小随车吊专用底盘时就预先留好了吊机的安装位置,避免了对底盘的“焊”“割”“挪”等不当操作,实现对底盘的无损安装吊机。

3、小随车吊专用底盘随车带有取力器,对车辆的悬挂装置进行加强,使小随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。

所以用户在购买小随车吊时一定要认准专用小随车吊底盘,小随车吊价格基本是按小随车吊底盘 吊机 大厢核算出来的。



?看小随车吊厂家教您如何省油







 掌握“关窗"时机

  很多小随车吊车主都知道驾驶过程中使用空调会使油耗增加。可是,合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候,时速小于60公里时可以开窗通风,而不必开空调,或者只用空调的通风功能,而不用它的制冷功能,这样空调压缩机就不会工作,从而省油。

需要开启空调时,可以将制冷温度设置在舒适的温度(比如22℃),而没有必要将空调温度设置得太低。

  但在时速高于80公里就不建议开窗通风,因为此时的空气阻力开始明显生效,开窗反而更耗油。

当小随车吊车速高于时速80公里时,克服开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比关闭车窗使用空调系统消耗的燃油要多,因此,在高速行驶时就注意不要打开车窗,应尽量使用空调系统降温。

  停车时间较长可直接熄火

  在路面上,我们经常会遭遇等灯时刻。一旦停车时间超过30秒,那么把挡位放在停车挡并关掉发动机,毕竟,发动机怠速超过10秒比关闭再重启发动机更耗油。

当你重启发动机的时候,不要急着去踩油门,轻轻用钥匙打开发动机就行。当然,若在路面上行驶,也要视周围的环境而定。

  对行车状况作出正确预判

  经验丰富的小随车吊老司机们,都会将“预判性”作为自己省油驾驶的关键词之一。现在无论在交通灯前还是在路边接人时,不少车主都喜欢到达目标所在位置时才猛然刹车。

其实,这种做法不仅使乘客缺乏舒适感,而且,也会更加耗油。利用发动机制动的关键,是驾驶者通过对前方交通状况的预判,及时将油门松开,利用发动机本身的阻力达到均匀减速的目的,而在通过障碍后又能及时给油继续行驶,从而避免频繁使用刹车,使车速降得过低,增加油耗。另外,这种方法除了节油外,也能减少对原车刹车片的磨损。











小随车吊基本操作方法之支腿

支腿的顺序一般是先支车身的四个支腿,再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支,也可以两侧两个分开支,四个支腿同时支速度要慢一些。小随车吊支腿的操作方法是:先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位,然后伸缩操纵杆掰到下档位,支腿水平伸展;当水平液压油缸伸展完毕后,将伸缩操纵杆推回空档(中间档位),将两个或四个支腿操纵杆推到下档位,再将伸缩操纵杆推到下档位,支腿的垂直液压缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一样。(收腿的操作方法与此相反)

另外,汽车吊在支腿时都需要在支腿位置垫上垫木,可以增加受力面积,提高稳定性。

小随车吊基本操作方法之回转

完成支腿以后,汽车起重机的起吊、回转、变幅、吊臂伸缩都是在上车的操作室进行的。小随车吊的回转操作,是通过操作室的回转操纵杆来完成的。操作方法是,回转操纵杆推到下档位时,向逆时针转动,反之推到上档位时,向顺时针转动。



三种常见的小随车吊支腿故障分析




小随车吊支腿松驰剖析?

一、全自动下沉状况 小小随车吊左前、左后垂直支腿在支撑期内展现了全自动下沉状况。因左前支腿下沉量相对性较少,故维修前被忽略了;左后支腿的液压油缸曾被检修过并更换过密封环。

二、断流阀和溢流阀 支腿和旋转*** (及蓄能器)选用串连油路,由三联齿轮油泵提供的油。小小随车吊油路由工作压力探测器限制压力,其调时间常数为16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸缩式姿势,由螺线管阀操纵。断流阀用于接入和断开垂直支腿和水平支腿的油路。断流阀和溢流阀(其调时间常数为3.5Cpa)构成底压回路(通向支腿垂直缸),用于避免 起重设备在三个垂直支腿缸支平的非安全情况下工作中。垂直支腿缸在支撑期内,由无杆腔油路上的液控单向阀反方向截至,卡紧该油路以防止“软腿”缩回去;在行车情况则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反方向卡紧。以防自主沉没。当螺线管阀处在负相关时,三联齿轮油泵来油向旋转、蓄能器回路提供的油,平衡阀用于防止逆流。

三、支腿上液控单向阀 分析支腿回路,问题只将会出在2个位置:一是垂直支腿上液控单向阀內部损害惹起漏气;二是支腿垂直主缸面损害,或密封性毁坏导致内泄。思考到左后垂直缸没有问题(维修时更换了密封环),故先检修该缸油路上的液控单向阀,发觉高压闸阀表面有损害印痕并沾有尘土,使高压闸阀球面密封性关不紧。清理,用打磨砂纸,磨刀石刃磨。安装后,互换左前垂直缸油路上的液控单向阀,左前垂直支腿全自动下沉状况消除,表明液控单向阀有毛病。液控单向阀经维修后,原问题已清扫。然后检修液控单向阀,发觉问题原因跟上面一样。处理后装在左后支腿垂直缸油路上,左后垂直支腿全自动下沉问题清扫。5吨小随车吊。8吨随车吊。


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