道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔型号选择：不同的线路设计时应该选用不同的道岔型号。车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。联络线与高速正线连接道岔应根据列车通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。
道岔辙叉号道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，电机车道岔批发，它有大有小。道岔号码（N）代表了道岔各个部分的主要尺寸，云南电机车道岔，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，电机车道岔供应，即N=cotα=FE/AE。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，电机车道岔价格，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工：作业准备。熟悉有效设计图纸、技术交底文件、《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》。熟悉施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》。如果您还有什么疑问可以随时来电咨询。
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