随车吊车箱的长短与底盘大小，吊机大小有密切关联。近接到很多客户电话，大多对车箱的长短很是疑惑，现随车吊厂家为您详细解答：
一，2吨，3吨吊机、大多用于吊机基本都装在比较小的底盘上，比如东风劲勇，福田小时代，唐骏欧铃，等等蓝牌随车吊底盘等，起重吊装，一般车箱长度可做到3.4-3.6米。
二，4吨吊机、5吨吊机一般装在东风多利卡，或是福田时代中驰，东风140等等，货箱尺寸在3.4-6.1米，小车装大的吊机，稳定性差，容易翻车。且施展不出吊机应有的起重性能。
四、8吨吊机、10吨吊机、12吨吊机对应的底盘是：东风轴随车吊底盘、前四后四随车吊底盘、东风后八轮随车吊底盘、后双桥随车吊底盘，车厢的长度可以做到7.5—8.5米.还要考虑前轴距的宽度
五、12吨吊机、16吨吊机相对应的底盘是：后八轮随车吊底盘、前四后八随车吊底盘、东风天龙随车吊底盘，吊装，12吨吊机、16吨吊机12吨车厢长度一般在7.5-8.4米
吊装的液压控制阀的原因。
吊装工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。
溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力；若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象；当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，吊装设备，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。折臂吊底盘前后桥吨位：车桥的吨位也就是车桥的承重，前后桥的编号不是同一规则，例如153车桥：前桥5吨，后桥10吨。
有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。
吊装系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。
随车吊的大力矩是怎么算的，代表什么意思？
例如东风6.3吨的随车吊，大起重力矩为15.8t.m，这里所说大起重力矩就是把起重臂竖直与地面垂直时起重力大。如果就这一款符合条件，那就没有选择的余地，那我们再来看看大运奥普力单排国五3。所说15.8t.m是指吊车臂的高点距离竖直中心线一米具有15.8吨的起重能力。吊装随着力臂高点距离竖直中心点越远实际起重能力越小。
随车吊大能吊多重物体?
不同高度下和不同作业半径，工厂设备吊装， 吊的重量是不一样的。举升高度越高， 能吊的越少，作业半径越大， 能吊的越少。
东风随车吊和石煤随车吊哪个耐用？
东风随车吊、徐工随车吊都是军gong品质，随车吊吊机中的品牌吊机，质量有保证。
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