空乘就业前景如何？
空中乘务***就业前景分析
随着经济的不断发展，各个***的交流也可以变的更加频繁起来。由于人们的生活水平也在不断的提高加上飞票价格不贵，所以飞机成为人们主要的交通工具，那么飞机上的空乘人员需求也会增大。
目前我国空乘***人才缺口接近50万，我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。2010年，达美航空公司仅需1000名乘务员，但是有10万人竞争这些岗位。据统计，目前我国对空乘***人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对***，甚至闭塞，这也是造成我国空乘***人才紧缺的现象的重要原因。
2011-2020年运力增长需求态势：
根据中国民用航空局统计：
1、2010年—2020年10年间，民用航空公司飞机增加量大约为：4300－1608≈2700（架）；
2、我国***航空人才人数需求量:飞机数量 = 200： 1；
3、10年内需要新增***航空人才数量：200×2700=540000，每年需要新增540000÷10=54000人/年；
4、因为在岗员工的离休、退休、辞职离职等原因，需要递补 20000人/年；
5、***航空人才在航空行业平均每年需求总量为： 54000 20000=74000人
对于空乘***，
大部分人谈不上陌生，
也说不上很熟悉，
处于对这个***朦胧认知阶段。
听到过很多人会这样问：
飞机上看到的更多是空姐，男生做空乘合适吗？
空姐岗位介绍
空中乘务员（又称空乘、空服员；15-18岁：航空院校开始学习空乘***，经过1-3年的理论学习 1年的实践课程，成为合格的空乘人员。女性称空中小姐、空姐；男性称空少），主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适，例如为乘客供应餐饮、指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下***乘客逃离飞机等。空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核后，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优的区域乘务长经过考评会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以***带班执行国际航班以及首长***任务。
航空安全员：分为专职安全员和兼职安全员。专职安全员是指在飞机上只需要负责安全工作，不需要服务旅客的人员；而兼职安全员需要像空乘一样为旅***务，同时在特定情况下他们也要履行安全员的职责。
?空乘***介绍
空乘***是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高空中乘务员。一般学校都是和企业联合培养的。学生毕业后可在各大航空公司就业。
就业方向
空乘***是比较热门的***之一，是在航空空乘从事服务类岗位的，一般都代指空姐。不过学习空乘***，不一定都是要去做空乘的，学生毕业后，主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作，也可从事国际邮轮、外资企业、******电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、***礼仪等管理和实务工作。航空***的学费并不贵，因为航空***是属于艺术类的***，***性和针对性很强。
