有效延长脱硫循环泵使用寿命的方法
对于脱硫循环泵，磨蚀严重的部位是吸入侧护板和叶轮，护板磨蚀的外观是密集的蜂窝状半圆凹坑。闭式叶轮汽蚀、磨损的部位主要在叶片的进、出浆处以及叶轮吸入侧边缘和轮毂。吸收塔循环泵吸入侧护板和叶轮磨蚀是典型的汽蚀、冲刷磨损的结果。出现蜂窝状圆坑后磨蚀速度增加很快，如不能及时发现可能将护板磨穿，侵蚀泵的蜗壳，造成严重损坏。
采取以下措施可提高脱硫循环泵的使用寿命：
(1)合理选型，525脱硫泵性能曲线，工作点在80%-110%的流量。
(2)降低泵的转速。泵的磨损与转速((r/min)的3次方成正比，浆液泵应尽可能降低转速(大多数300^-600r/min)。但转速过低，泵的尺寸庞大，造价也高。因而，需综合考虑这两个问题，权衡利弊。一般衬胶泵外缘速度限制在18-25m/s，以防橡胶的剥离，相应衬胶泵的转速为400^ 600r/min，0大扬程为30m，金属泵相应要高一些，泵外缘速度可达27m/s。电机的减速可用皮带轮或齿轮箱，其中后者比前者造价高，但可靠，不掉转。一般低于300kW的电机多用皮带轮减速，高于300kW多用齿轮箱，高于375kW均用齿轮箱。不过现在一般也不用减速箱了，直接使用较低速的电机，采用直连方式。
(3)脱硫循环泵选取耐磨耐腐性能好的材料。
(4)由于FGD中输送的浆液温度较高，富含气泡，并且含有大量的固体颗粒。因此，由于浆液的蒸发和并发的气泡挤压，造成特殊的振动和其凝聚和疏散的压力颇动，气体对流道堵塞现象，会引起泵流量、扬程和效率下降，并可导致轴的偏转、轴承损坏、密封元
件损坏和噪音升高。汽蚀主要是由于泵和系统设计不当，包括泵的进口管道设计不合理，出现涡流和浆液发生扰动。进入泵内的气泡过多以及浆液中的含气量较大，也会加剧汽蚀。磨损速度主要取决于材质和泵的转速。
(5)脱硫循环泵选择合适的结构。叶轮在有磨损腐蚀的情况下，可以重新加工，延长使用寿命;前叶片结构，可防止大的颗粒冲到叶轮和耐磨板的间隙中;倾斜的耐磨板，容易调整间隙，可减小介质的流速和流线的变化，减小磨损;设计背叶片，减少轴向力，阻挡大颗粒，提高轴承使用寿命;叶轮设计排气孔，可排出介质内气体，防止机械密封干运转。
(6)脱硫循环泵及时修复。采用SiC树脂进行及时修复可大大延长金属泵的使用寿命。
(7）合理的脱硫循环泵泵体设计和管路设计，综上所述，泵与系统的合理设计，选用耐磨材料，减少进入泵内的空气量，调整好吸入侧护板与叶轮之间的间隙是减少汽蚀、磨损，提高寿命的关键措施。
维护脱硫循环泵的时候要注意下面四个部分
脱硫循环泵由于经常用于一些恶劣的环境下使用，且输送的介质也多为各种高、低浓度的酸碱液、腐蚀性液体等，所以脱硫泵在使用过后0好定期维护***，这样才能提高脱硫循环泵的使用寿命。那么脱硫循环泵需要对哪些部件进行着重地维护***呢?
525脱硫泵性能曲线-河北冀泵源-天津525脱硫泵由河北冀泵源水泵制造有限公司提供。行路致远，砥砺前行。河北冀泵源水泵制造有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（）还是从事卧式双吸泵，SH双吸泵，双吸泵厂家的厂家，欢迎来电咨询。
对于脱硫循环泵，磨蚀严重的部位是吸入侧护板和叶轮，护板磨蚀的外观是密集的蜂窝状半圆凹坑。闭式叶轮汽蚀、磨损的部位主要在叶片的进、出浆处以及叶轮吸入侧边缘和轮毂。吸收塔循环泵吸入侧护板和叶轮磨蚀是典型的汽蚀、冲刷磨损的结果。出现蜂窝状圆坑后磨蚀速度增加很快，如不能及时发现可能将护板磨穿，侵蚀泵的蜗壳，造成严重损坏。
采取以下措施可提高脱硫循环泵的使用寿命：
(1)合理选型，525脱硫泵性能曲线，工作点在80%-110%的流量。
(2)降低泵的转速。泵的磨损与转速((r/min)的3次方成正比，浆液泵应尽可能降低转速(大多数300^-600r/min)。但转速过低，泵的尺寸庞大，造价也高。因而，需综合考虑这两个问题，权衡利弊。一般衬胶泵外缘速度限制在18-25m/s，以防橡胶的剥离，相应衬胶泵的转速为400^ 600r/min，0大扬程为30m，金属泵相应要高一些，泵外缘速度可达27m/s。电机的减速可用皮带轮或齿轮箱，其中后者比前者造价高，但可靠，不掉转。一般低于300kW的电机多用皮带轮减速，高于300kW多用齿轮箱，高于375kW均用齿轮箱。不过现在一般也不用减速箱了，直接使用较低速的电机，采用直连方式。
(3)脱硫循环泵选取耐磨耐腐性能好的材料。
(4)由于FGD中输送的浆液温度较高，富含气泡，并且含有大量的固体颗粒。因此，由于浆液的蒸发和并发的气泡挤压，造成特殊的振动和其凝聚和疏散的压力颇动，气体对流道堵塞现象，会引起泵流量、扬程和效率下降，并可导致轴的偏转、轴承损坏、密封元
件损坏和噪音升高。汽蚀主要是由于泵和系统设计不当，包括泵的进口管道设计不合理，出现涡流和浆液发生扰动。进入泵内的气泡过多以及浆液中的含气量较大，也会加剧汽蚀。磨损速度主要取决于材质和泵的转速。
(5)脱硫循环泵选择合适的结构。叶轮在有磨损腐蚀的情况下，可以重新加工，延长使用寿命;前叶片结构，可防止大的颗粒冲到叶轮和耐磨板的间隙中;倾斜的耐磨板，容易调整间隙，可减小介质的流速和流线的变化，减小磨损;设计背叶片，减少轴向力，阻挡大颗粒，提高轴承使用寿命;叶轮设计排气孔，可排出介质内气体，防止机械密封干运转。
(6)脱硫循环泵及时修复。采用SiC树脂进行及时修复可大大延长金属泵的使用寿命。
(7）合理的脱硫循环泵泵体设计和管路设计，综上所述，泵与系统的合理设计，选用耐磨材料，减少进入泵内的空气量，调整好吸入侧护板与叶轮之间的间隙是减少汽蚀、磨损，提高寿命的关键措施。
维护脱硫循环泵的时候要注意下面四个部分
脱硫循环泵由于经常用于一些恶劣的环境下使用，且输送的介质也多为各种高、低浓度的酸碱液、腐蚀性液体等，所以脱硫泵在使用过后0好定期维护***，这样才能提高脱硫循环泵的使用寿命。那么脱硫循环泵需要对哪些部件进行着重地维护***呢?
那么这时候我们就需要了解脱硫循环泵的结构了，脱硫循环泵的主要结构部件有轴封、叶轮轴承这几大部件。每个部件的维护***方法为：
1、脱硫循环泵轴封部分：
填料轴封泵需要定期检测密封水压和水量，要始终保持少量清洁水沿轴流过，定期调节填料压盖，检查并定期更换填料，轴封水压、水量应符合轴封检查要求。
2、脱硫循环泵叶轮部分：
为了使泵高0效运转，必须及时调整叶轮与前护板的间隙，调节叶轮间隙时要先停泵，松开压紧轴承盒的螺栓，松开调整螺母，使轴承组件向前移动，同时用手转动轴按泵的转动方向旋转，直到叶轮与前护板磨擦为止，再用调整螺栓使转子后移，记下前后移动间隙，平均分配在叶轮前后护板之间，达到叶轮与前护板、后护板之间间隙相等为止。并将两防尘盘调紧，紧固在轴上。调整后，再次起动前须重新检查叶轮转动是否正常，轴承组件压紧螺栓是否拧紧，然后再起动泵。
3、脱硫循环泵轴承需要润滑：
轴承组件在装配时，若装配正确，润滑油适量，维修及时，运输寿命会较长。所以维修人员应定期检修轴承组件，检查轴承及润滑油的情况，在运转中须定期添加或更换润滑油，合理及时地加润滑油。
4、备用泵应每周将轴转动1/4圈，以使轴承均匀地承受静载荷和外部振动。
烟气脱硫（Flue gas desulfurization，简称FGD），在FGD技术中，按脱硫剂的种类划分，可分为以下五种方法：以CaCO3（石灰石）为基础的钙法，以MgO为基础的镁法，以Na2SO3为基础的钠法，以NH3为基础的氨法，以有机碱为基础的有机碱法。
基本原理
化学原理：烟气中的SO2 实质上是酸性的，可以通过与适当的碱性物质反应从烟气中脱除SO2。烟道气脱硫常用的碱性物质是石灰石(碳酸钙， CaCO3)、生石灰(氧化钙，CaO)和熟石灰(氢氧化钙，525脱硫泵叶轮，Ca(OH)2)。石灰石产量丰富，因而相对便宜，生石灰和熟石灰都是由石灰石通过加热来制取。有时也用碳酸纳(纯碱)、碳酸镁和氨等其它碱性物质。所用的碱性物质与烟道气中的SO2发生反应，产生了一种亚***盐和***盐的混合物(根据所用的碱性物质不同，这些盐可能是钙盐、钠盐、镁盐或铵盐)。亚***盐和***盐间的比率取决于工艺条件，在某些工艺中，所有亚***盐都转化成了***盐。SO2与碱性物质间的反应或在碱溶液中发生(湿法烟道气脱硫技术)，或在固体碱性物质的湿润表面发生(干法或半干法烟道气脱硫技术)。
在湿法烟气脱硫系统中，525脱硫泵图纸，碱性物质(通常是碱溶液，更多情况是碱的浆液)与烟道气在喷雾塔中相遇。烟道气中SO2溶解在水中，形成一种稀酸溶液，然后与溶解在水中的碱性物质发生中和反应。反应生成的亚***盐和***盐从水溶液中析出，析出情况取决于溶液中存在的不同盐的相对溶解性。例如，***钙的溶解性相对较差，因而易于析出；***钠和***铵的溶解性则好得多。在干法和半干法烟道气脱硫系统中，或使烟气穿过碱性吸收剂床喷入烟道气流中，或使固体碱性吸收剂与烟道气相接触。无论哪种情况，SO2都是与固体碱性物质直接反应，生成相应的亚***盐和***盐。为了使这种反应能够进行，固体碱性物质必须是十分疏松或相当细碎。在半干法烟道气脱硫系统中，水被加入到烟道气中，天津525脱硫泵，以在碱性物质颗粒物表面形成一层液膜，SO2溶入液膜，加速了与固体碱性物质的反应。
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