环保安全燃料
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航空燃料的发展经历了漫长的历史过程,在同 一时期还存在着各种不同种类和型号的燃料体系,但是归结起来每一次航空发动机的历史变革都会带来航空燃料的迅猛发展和革新,发动机的性能改进和变革会对燃料产生更高的性能要求,从而推动了航空燃料的发展。据***介绍9月试验的这枚固体运载火箭使用固体燃料，具有可机动发射、操作简单、发射速度快等特点，可用于发射重量为100公斤以下的各种近地轨道小卫i星及微小卫i星，以满足资源普查、环境监测、科学实验等领域的需要。从无发动机的飞行系统中的人力动力源,到内燃机系统中的航空柴油动力源,到活塞式发动机系统中的航空汽i油动力源,到喷气式发动机系统中的喷气燃料动力源,到超音速发动机系统中的高密度碳氢燃料,再到新能源发动机系统中的生物燃料或太阳能动力源,也就是说航空燃料的发展史是由航空发动机的发展衍生而来的。
固体气化燃料
首先固体酒精之所以能将液体凝固是因为醋酸钙与酒精形成的凝胶，所以把固体酒精变成液体酒精，可以通过反向水浴加热融化凝胶获得。
融化固体酒精简单步骤：
1、将固体酒精放入烧杯，置入沸水中。
2、加盖，等待融化即可。
3、融化后，上浮液体为酒精，取出即可。
由于航空汽i油具有足够低的结晶点(-60℃以下)和较高的发热量,良好的蒸发性和足够的抗爆性,在这个特殊阶段,航空汽i油逐渐取代柴油,成为了主要的航空燃料。在另一容器中，加入75gi水，加入20g氢氧i化钠，搅拌使之溶解，将配制的氢氧化i钠溶液倒入盛有酒精、硬脂酸和石蜡混合物的容器中，再加入125g酒精，搅匀，趁热灌注成型的模具中，冷却后即成为固体酒精燃料。 在发动机性能改进的过程中,航空汽i油种类也逐渐细化。因为航空汽i油是由催化裂化或催化重整生产的高辛烷值汽i油馏分加高辛烷值组分和少量抗爆剂及抗i氧剂调合而成,序列号越高,抗爆性能高,爆发力越强,飞机的飞行速度越快、航程越长,所以序列号也从75号发展到95号再发展到100号(例如95号航空油,即汽i油-空气贫混合物在巡航条件下的马达法辛烷值为95MON,汽i油-空气富混合物在起飞时的品度值为130)。
