120t运梁平车主要是适合使用在预制梁场和架桥工地，不是很适合在铺轨或者是铺轨费用比较高的场所，120t运梁平车的刹车系统对于纵波适应性是比较的强大，轮胎和地面的摩擦阻力有显著的优势。
120t运梁平车具有着载量大，自行式，运输不会受距离的控制，性能以及运行都是比较的可靠，安全设施也是非常的钱，整体机构设计合理，操作灵活，在后期的维护中也是非常的简便，工作效率。
工作者之需要简单的培训就可以山岗工作的。整个设备的配件也是属于国标产品！
运梁车收车应检查***项目：
检查和补充燃油、润滑油料。
清洁车辆内、外部及发动机、底盘。
熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。
检查喇叭、照明灯、刮水器。
检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。
检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。
检查轮胎有无伤裂和亏气。
在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。
运梁车安全使用注意
⑴运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、***。
⑵柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作***。
⑶运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。
⑷避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力矩，导致事故的发生。杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。
⑸运梁车应定期***，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于较佳使用状态。
运梁车操作时易出的事故
⑴T梁翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。
⑵运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故。
⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。
⑷ 道路不坚实使轮胎陷进去，导致运梁车失稳。
⑸道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致轮胎式运梁车失稳。
