汽车部件电泳制作过程它包括四个过程：电解（分解）在阴极反应***初为电解反应，生成氢气及氢氧根离子 OH ，此反应造成阴极面形成一高碱性边界层，当阳离子与氢氧根作用成为不溶于水的物质，涂膜沉积电沉积（析出）在被涂工件表面，阳离子树脂与阴极表面碱性作用，中和而析出不沉积物，沉积于被涂工件上。汽车部件电泳漆膜常见缺陷主要有漆膜粗糙、***、花斑、阴阳面、缩孔、失光、水痕等，造成这些缺陷的原因往往不是单一的因素。
汽车部件电泳是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料有实际意义的施工工艺。具有水溶性、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。汽车部件电泳前工件的表面处理，是汽车部件电泳的一个重要环节，主要涉及除油、除锈、表调、磷化等工序。其处理好坏，不仅影响膜外观、降低防腐性能，并能***漆液的稳定性。因此，对于涂装前工件表面，要求无油污、锈痕，无前处理***及磷化沉化沉渣等，磷化膜结晶致密均匀。
汽车部件电泳:金属表面有另外一种金属离子沉积的过程。溶液中带电粒子在电场中移动的现象，利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为汽车部件电泳技术。在漆膜均匀度方面，电泳漆涂层高低电位的 膜厚均匀，而电镀层的高低电位的镀层就不均匀了。汽车部件电泳在漆膜覆盖上也更有优势，电泳涂层能完全覆盖隐蔽处，如内壁及凹陷处；而电镀一般不能深入隐蔽处。电泳只能作用于可导电的金属表面；电镀除了金属表面，还可以电镀在经过特殊处理的塑胶上面。
