不合格车用尿素的危害这么大，你居然不知道
国五柴油车装有尾气处理系统、尾气控制系统、车载电脑系统，尾气监控系统和车载电脑是一个完整的系统，不能拆分。
禾峰环保小编给大家举例以下几种常见情况：
1、不添加尿素
进口卡车如欧洲的一些车辆会出现尿素报警1灯亮、发动机不能启动；国产车辆会出现尿素报警1灯点亮，发动机虽然可以启动，但是车载电脑控制发动机低功率运行，车辆表现出动力不足，油耗增加。
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2、用水代替
无论是普通的水还是瓶装的饮用水，水中的钙、镁离子都很高，城口车用尿素，在摄氏600度高温的尾气系统里会迅速结成水垢，很快会阻塞喷嘴。而还有系统报尾气排放超标故障码。车辆尿素报警1灯点亮，车辆动力不足，油耗增加。系统部件损坏，造成损失更大。
3、使用不合格的尿素溶液
“普通尿素 非去离子水中”简单配制的车用尿素，价格十分低廉，但是该产品的钙、镁离子和***含量普遍超高，使用长时间就会出现以上两种问题。
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你不知道的车用尿素的误区
重磅！！天热了，车用尿素要这么用！
下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。
车用尿素作为国四推行后的高频词汇，很多卡友都问，车用尿素能不能用农用尿素、纯净水代替?答案是不能代替，车用尿素只能购买市面上符合相应标准的尿素溶液。
车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成)，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。
车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液
车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成)，用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。
普通的化肥尿素因为含有缩二1脲、机械杂质、甲醛、金属离子含量较高，会造成SCR尾气后处理器的催化剂***、造成尿素泵等部件损坏，如果发生无法复原损害，对用户来说是一笔不小的损失。
另外因为化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。另外氨气流失会***SCR系统，使车辆无法达到排放标准。
国四作1弊一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，保证发动机正常工作。因国四SCR路线的发动机燃烧充分，排放的NOx含量比较高。
NOx与空气中水结合转化产生的硝1酸是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此，加水替代尿素的行为应该得到否定和抵1制。
车用尿素的选择
大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点***1低(冰点-11℃)。
车用尿素存放很重要
尿素溶液在打开后容易被杂质污染或者被曝晒后滋生藻类。而且尿素本身分解产生氨气流失，使溶液挥发引起尿素变质。根据国内尿素溶液生产商建议，如果打开后包装后，按要求存放，且在30天内用完。
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在行车过程中正确使用车用尿素需要注意以下几点事项：
1、定期检查尿素罐车用尿素的量，应根据行程来估算用到的车用尿素的量，以免行车过程中引车用尿素不足导致发动机熄火。如行车里程较大，可选择随车携带罐装尿素，以备紧急加注。
2、加注尿素溶液，要选择专配的尿素加注管道，防止混入杂质。
3、加注好尿素溶液后，要将尿素罐盖子拧紧，车用尿素液生产厂家，避免空气中的污染物进入，导致尿素变质或结晶。
4、发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源，SCR系统将在管道排出残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。
5、尿素溶液结晶是普遍现象，但不可使用清洗剂清洗，市售的清洗剂会损坏SCR系统中的关键要素催化剂，***1好的处理办法是使用热水冲洗，既不损坏SCR系统，又能有效的去除结晶。
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6、尿素的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关，与尿素的品牌无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制，EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息，控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中，与发动机尾气进行均匀混合，并在消1音器的载体上进行化学反应，从而净化尾气。有时候EMC与传感器、尿素泵、喷嘴的匹配性不好，非常容易导致喷出的尿素量与尾气排放不匹配，这样不但导致尿素溶液的浪费同时也会导致多余的氨气污染空气。
7、尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位，无法检测尿素质量，车用尿素液生产厂家，某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能，更换不同品牌的尿素溶液会向ECU发出报警，如遇此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。
8、每辆车上安装的尿素喷射器与DCU是一一对应的，切勿互换使用。
9、滤清器需要保持定期清洁以维持正常的喷射压力，滤清器***更换周期为5万公里或1000 h，在尿素水溶液被污染的情况下，滤清器的寿命会缩短。
10、SCR系统如出现故障，暂时不影响发动机正常工作，车用尿素液生产厂家，但故障不能持续时间过长。因为SCR系统不正常工作或停止运行时，车辆排放将不能达到标准而造成排放超标，此时仪表板上排放指示灯（MIL）会点亮，如出现较严重的故障时，车辆会启动发动机扭矩限制器，降低发动机的功率。
正确使用车用尿素是保证其发挥正常作用的***，同时还是保证尿素罐及SCR系统使用寿命的关键。
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