一类用户是“固定用户”，其特点是：停车场内有固定车位，每天驾驶车辆进出0 ～ N次。在现有停车场管理系统中，大多数是采用“智能卡（近距离型）”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说，用户每次进出停车场时，驾驶人员必须靠近“读卡机”停车，并在“读卡机”设备前近距离（小于1米）出示智能卡，这样才能使“读卡机”读取卡片信息，驱动“挡杆”抬起，实现“放行”操作。
在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。
一直以来，停车场者就希望能找到一种率的方法，在不停车条件下，实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。
对该系统的开发与研究，可以解决中国停车难的问题，具有非常大的理论意义和实用价值。停车难是因为可停车的地方太少，那个方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关闲置地块作临时停车场地；在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库；对小区住宅的一楼进行改造，建为车库，缓解停车难问题，对住户进行安置或赔偿；小区内可以建造立体车库，根据各国解决停车难问题的有关资料，结合目前我市实际情况，大力发展立体车库是解决停车难问题的方案。另一方面，***应出台鼓励公共停车场建设的政策，采取优惠政策，吸引各方资金渠道，多形式地参与停车场（库）的建设，扶植停车场建设走产业化的道路，实施谁***、谁建设、谁经营、谁受益的原则，***对经营者实施监督和调控。对于停车设施的经营管理，应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式，建立多功能、科学化、智能化的高科技停车管理系统。把一些夜间比较空的单位停车场向社会开放。现在舟山一些企***，他白天车子停放自己内部车子，一到晚上企***停车场空着。这些停车场到了停车场空出来以后，应该允许一些***车停放，允许他们进来，缓解一下有些地方停车难的问题。”
读卡板蜂鸣器不停鸣叫
1、读卡板存储参数错乱(给予读卡板电池放电并重新加载参数)
2、检查读卡板读写芯片与读写模块是否损坏(更换读写芯片或读写模块)
3、读卡板芯片DS1302损坏(更换芯片DS1302)
4、读卡板故障(更换读卡板)
出卡机不出卡或不停鸣叫
1、检查IC卡片是否少于应放的数量(给予放置足量的IC卡片)
2、检查地感灯是否常亮(给予地感复位)
3、检查IC卡片是否变形(变形IC卡片不能放置于出卡机)
4、出卡机线路板故障(更换出卡机线路板)
5、出卡机机械故障(处理机械故障)
那么智能停车场***识别系统的特点都有哪些呢？
1、适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
2、97%以上的整牌识别率。这是因为该系统能够很好地屏蔽电磁干扰，并降低光线和天气的影响。对于不能识别的，有提示者可以设置的则优先放行，操作员随时进行修正。
3、多进多出或多区域分布式停车管理系统可通过计算机局域网或Internet广域网组建成大型社区或城际联网系统，集监控和管理。
4、具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。
5、车辆进出免取卡(票)，减少通行时间，可支持不停车识别进出;