掌握正确的随车吊驾驶方法
1、首先就是在随车吊起步的时候，注意不要用过大的油门，离合也不能猛抬猛放，起步一定要平稳。
2、避免一些驾驶陋习，比如说长时间把手放到挡杆上面，这样会影响行车的安全性，也会对变速箱产生损坏。
3、在平时驾驶随车吊的时候，要保持平稳的速度前进，随车吊厂家提示大家特别是在下坡的时候，要控制好车速。
直臂吊随车吊：
1. 货物不能超过吊臂高度，车辆在行驶过程中，直臂吊的吊臂一下部分横直在车辆驾驶室与车辆车厢之间，吊臂纵置在车厢之上(货物不能超过吊臂高度)。
2. 伸缩臂随车吊工作半径更广，在同样的臂长下，伸缩臂随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深而折臂吊机对要求较深的工作不易完成。
3. 伸缩臂更易控制垂直起降，伸缩臂采用钢丝绳的收放起升结构，可以严格控制吊物的起降，而折臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直升降。
4. 伸缩臂随车吊操作相对简单，伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升结构，操作相对简单，而折臂随车吊在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且*心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更有利于分散底盘的轴荷，而采用折臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，*心容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。二、随车吊装前的检测：1、随车吊装前应该认真检查起升部分减速机是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。
随车吊忌缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把*大尺寸的汽缸套配上*小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。这是由于发动机尚处于冷却状态，特别是停放时间较长的车子，发动机的运行参数，与前一天的热状态完全不一样，各个传感器有待重新调整，如果插进钥匙一启动，发动机的运行参数就是非正常的原始数据，将出现启动失败或多次启动失败。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上*冒伪*的残次产品。
随车吊忌活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，随车吊厂家认为应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相***会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。如何延长随车吊的使用寿命1．5000公里：更换机油及滤芯更换机油及滤芯的周期***适宜的时期为每5000公里或每6个月，这对东风随车吊随车吊的正常使用至关重要。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。
