湖北五环专用汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，主要生产销售散装饲料车、 禽畜运输车 、冷藏车、 饲料罐 、饲料塔。
散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出8T、10T、15T、20T、25T和30T等多个吨位车型。饲料运输车是由底盘、装载饲料罐体、出料绞龙系统和电液操作系统等部分组成。
散装饲料车的操作步骤
湖北五环专用汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，主要生产销售散装饲料车、 禽畜运输车 、冷藏车、 饲料罐 、饲料塔。
1、首先,我们将饲料车停放到靠近需要卸料的料塔位置。
2、插上三相电源或切换至车载发电机电源(使用电压稳定在380V,频率50HZ)。
3、点击操作箱中的液压启动按钮 , 然后操作车顶绞龙上升和左转或右转, 使之对准料塔卸料口，完成后点击液压停止按钮停止液压系统工作。( 注:卸料时需将液压停止,长时间卸料时如液压任开启可能会烧坏控制阀)
4、将需要卸料的对应的仓控制手柄,控制手柄放至第壹档,等流料顺畅后可放至第二档或第三档。放料必须循序渐进,决对禁止一开始放料就将闸门手柄开至第四档 ,第四档的作用是为了清空料厢内的物料而设置的。5亿元，引进年产8000辆以上的国内外***专用车生产流水线四条，新生产线应用国外汽车制造和改装***技术，可改装生产及高科技含量的改装车等100多种。待该仓料放空后,关闭操作手柄,根据需要将另外仓的物料按上述同样的方法操作逐-完成。
5、依次按下控制箱中的“升绞绞龙启动”、“垂直绞龙启动”、“水平绞龙启动”按钮,启动卸料动作。需要特别提醒的是启动绞龙工作后,要注意观察控制箱旁边的绞龙转动是正转还是反转,若为反转,需将控制箱中的“换相开关”钮至另一端。
6、待物料放尽完成操作后,先按控制箱中的“水平绞龙停止”按钮,应等待几秒后按“垂直绞龙停止”按钮,等到升降绞龙无物料输出时,再按“升降绞龙停止”按钮。然后再操作升降绞龙的左转或右转，下降复位绞龙位置(转动升降绞龙复位时垂直绞龙上下箭头对准后即可下降升降绞龙到对应位置)。(1)机械化程度高，装卸速度快，装卸时间短，节省装卸费(2)减轻劳动强度，辅助人员数量，辅助人员工资支出(3)饲料罐车容量大，利于实施定时、定点供料。
散装饲料运输车是选购电动绞好还是液压绞龙好？
不管是电动绞龙还是液压绞龙需要根据实际情况来判断。因为这种卸料方式各有各自的优劣势，可能有些客户使用电动绞龙比液压绞龙好，而有的客户则相反。对比参考如下：
1. 核心件对比：
液压绞龙散装饲料运输车的核心件有：进口液压泵、进口压马达、台湾油力多路阀、液压饲料车遥控器。
电动绞龙散装饲料运输车的核心件有：进口电器元件智能控制电气系统、名品牌遥控、西门子电机。
2. 价格对比：
液压式散装饲料运输车针对的是中髙端客户群体，因为多采用进口元件所以其价格要贵一些。
电动式散装饲料运输车针对的则是低端市场，车辆的性价比高。
3. 使用场地对比：
液压式散装饲料运输车使用自身动力驱动，不需要外接电源，卸料时对场地无要求限制。
电动式散装饲料运输车则需要在卸料场地外接360V的电源，使用养殖厂的电源供电，对场地有一定的要求。可以选装自带发电机组供电。
4. 外观对比：
液压式散装饲料运输车由液压系统来操作卸料所以车身上有多个液压马达。
电动式散装饲料运输车由电动系统来操作卸料所以车身上有多个电动马达。
5. 操作方法对比：
液压式散装饲料运输车通过操作多路阀来进行卸料作业。
电动式散装饲料运输车则通过电控箱操作来进行卸料作业。
6. 适用对比：
液压式散装饲料运输车适用于中大型养殖厂、饲料厂。
电动式散装饲料运输车则适用于路况狭小的小型养殖厂、饲料厂。
7. 卸料方式对比：
液压式散装饲料运输车是由液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统来将饲料输出。
电动式散装饲料运输车由采用机械螺旋的卸料方式。
通过以上对比，相信大家都已经对这两种方式卸料的散装饲料运输车有了大概了解，在购买时也能选购到合适的车辆。不管是选购电动式还是液压式，其卸料速度都很快，都可连续作业，且都能大大提高生产效率。