柴油发电机在日常运行中，主要故障有不能起动、冷却水温度偏高、运行时冒黑烟等几点，遇到这些故障时，可按以下方式进行应急处理：
一、发电机不能起动：
1、检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V或48V（视不同电压等级而定）。因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机
组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降
。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。需特别注意的是
卡特发电机所使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少
使用寿命。
控制器模块在设置目标转速完毕之后，会将其中的控制信号传输至电控系统的执行器模块，后者会对这类控制信号进行分析与处理，进而获取很佳喷油时间以及喷油数量。一般在传统的电控系统中，执行器模块并未属于既定的理想状态，故而还需要采取合理的措施来对这一部分进行优化与改良。在完成喷油之后，电控系统会将终的输出转变为柴油机的转速，并将输出情况传输至控制器模块，从而实现对整个系统的自动控制。
柴油发电机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或弄伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
