自我国加入世界贸易***后，中国汽车市场大举对外开放，带动了国内汽车产业的迅速发展。车辆的飞速增加也为我们的日常生活带来了大量的问题，例如交通拥堵、环境污染、能源消耗等。其中严重的问题就是交通拥堵。
知乎上有这么一个段子，问“堵车对你来说是一种什么样的体会?”得赞的一个答案是“少小离家老大回”看后让人忍俊不禁，也让人感受到堵车的无奈。
几乎所有的大城市都存在着严重的交通拥堵，随着汽车的使用率增加，尤其是节假日的高速公路、周末的市区内，车辆拥堵、寸步难行。虽然目前我国正在飞速发展，但是城市交通发展现状却还是不能满足基本的出行需求，交通拥堵也成为城市监管的一大难题。
吴德金表示，此次《办法》修订聚焦突出问题，认真吸收地方经验，注重发挥地方、基层和农民的积极性，着力解决地方主体责任不落实、资金难筹措等堵点，为深入推进“四好农村路”建设提供了实施路径和政策举措。
关于农村公路建设管理主体。一直以来，发挥好县级责任主体作用，是保障农村公路发展的前提。《办法》进一步明确了县级承担农村公路建设的主体责任，细化了在资金保障、扶持发展等方面的职责。按照“县道县建、乡村道乡建”的原则，强化乡镇在乡道建设的责任，明确乡镇是村道的建设主体，解决了村道建设无据可依的问题。同时，为助力打赢脱贫，《办法》要求在保证工程质量的条件下，可以***当地群众参与实施一般农村公路建设项目中路基和附属设施工程建设，充分发动群众参与建设，并获得报酬，让群众具有实实在在的获得感，让群众的劳动成果得到更好的保护。
出行的是安全，现在交通安全事故频发，多半是由于人们缺乏安全意识和交通安全知识造成的，对此，本文将为大家分享一些交通安全小知识。
隔离设施：交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横过马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。我们不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆撞倒的***。 人车分流 各行其道：每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的道路：机动车走“机动车道”，行人应走人行道。交通标志：在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
