螺杆空压机采用预成套配置，需要单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。今天为您介绍螺杆空压机的气体泄漏。
内***：指的是气体从高压力处***到基元容积中，这种情况虽然对空压机的排气量不会产生很大的影响，但是会使得基元容积中的温度升高，压缩时所需的耗能就会增加。
外***：指的是气体***到空压机外面，这种情况会影响到整个螺杆空压机系统的排气量，使排气量下降，影响工作的正常进行。
转子相互之间及转子与外壳之间在运转时没有接触，保持有缝隙，所以会产生气体泄漏。（4）各连接部位有无漏气、漏油或漏水现象，启动次数1h内应不超过3次。压力升高后的气体通过缝隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，因此平时维护的时候应该考虑到这些因素。
一般维修空压机中我们遇到高温停机、空压机进气口向外喷油、排气压力过低、排气阀油气排放过多等一系列故障，当遇到这些故障时我们必须一步步来处理。
首先是空压机进气口向外喷油、空压机突然停机而未及时打开排气阀排放废气时，空压机进气口向外喷冷却油，此时应检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。
排气压力过低、先检查各电磁阀及管接头有无漏气；其次检查碟阀是否全部打开；检查压力开关上限是否正常，不正常则重新调整。
排气阀油气排放过多、因空压机油气分离不彻底，空压机排气含有少许油分子，排气阀长期排放废气会造成压缩机主机、电动机、散热器等黏满油垢。目前多数机组将停车步骤简化为：只需按下停机按钮，进气阀自动关闭，然后泄放阀卸载20s以后，机组自动停机。它既会影响整机清洁，使橡胶类元件提前老化，还会造成散热效果下降、温度高而停机。为此，我们用一条2m长的2英寸橡胶管套住排气阀，将废气从底板圆孔排放到空压机外面。
空压机出现的故障及解决方案
1、空气压缩机进口喷油而停机
先检查断油电磁阀5SV有无电压，机械部分是否正常；若正常，则检查止逆阀，进行重新装配或更换。
2、空压机排气温度过高
排气温度一般在80～95℃。若没有足够润滑油冷却，则会使温度过高而引起故障。又比如中高压螺杆空压机使用时间过长，螺杆转子可能会出现轴承磨损、啮合间隙过大、油路不畅、振动、运行噪声过大等问题，如果不进行及时的检查及修理，可能会出现转子异常磨擦、窜动、运行可靠性下降、效率下降、能耗增大，这些带来的影响就是彻底影响生产。首先应检查环境温度、压缩机润滑油、油位、油质、冷冻风扇等是否正常；然后检查油冷却器、后冷却器是否清洁，温控阀元件、断油电磁阀电压和阀体部分是否正常，如有膜片损坏、温控阀芯不动作等，则需更换；蕞后查看油过滤器是否弄脏或需更换。
3、空气压缩机油耗大
检查疏水阀排出的冷凝水含油量是否过大，压缩机油位是否偏高，蕞小压力阀开启压力是否正常，回油管是否阻塞，油分离芯是否阻塞等。以上问题都会影响油耗，应及时处理。
4、空压机运行中自动停机
首先，检查机台是否正常 自动停机；然后检查自动开关和热继电器是否动作，是否引起冷却风扇电机停止，或排气温度过高，或压力过高等，以及电机电压是否正常等。
随着社会的发展，一般涉及国民经济的各行各业都要用到空压机（即空气压缩机），空压机属于机械通用设备，那么什么是空压机呢？
空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；
而空气压缩机就是提供气源动力是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
