武汉蒂森科技有限公司是主要从事绿色环保交通工具的研发、生产、销售、服务为一体的综合企业。产品有无轨观光小火车，游乐观光小火车，旅游观光车、燃油观光车系列“慢行轨道交通旅游观光小火车、仿蒸汽机车、有轨电车、”系列，“专用环保观光车辆
远观市场，钣金构造是小火车的必然发展趋势！瞧瞧我们身边的乘用车辆发展，可见“时间是的沉淀器”，客户的回馈才是检验产品的标准！
让我们来看看无轨观光小火车选择主材的主要衡量标准对比吧！
车身强度
显而易见，从主材料硬度的“结实”性来看，钣金结构大大优于玻璃钢结构。但市场上为什么仍然在使用玻璃结构？
（1）钣金结构钢度和硬度较高，增强车辆稳定性，但比玻璃钢材质成本更高！
（2）钣金结构需要做整车电泳，来绝缘空气和水，防止生锈；
钣金结构是通过冲压成型的，部件一致性和完整性较强，并且大批量生产性能较好，但生产成本投入较大！
原来，钣金构造对车身强度来说是，但产品成本和投入成本是很多厂家考虑的问题！
耐温性能
玻璃钢的制作工艺在冷热温差时，影响比较大。夏天容易起鼓气泡，冬天容易开裂、断裂，耐温性能较差的不足特性。因此，玻璃钢成品在户外使用下，经常会产生开裂现象，并且不容易修复，需要整体更换！而钣金结构，强度比较高，长期户外使用也不用担心！瞧瞧我们路边的汽车，都是采用的钣金结构！
减少传递 提高动力
景区电动观光小火车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动，这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光小火车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解，所以景区电动观光小火车电机和车轮为一体无这些传递，就极大的提高了电动车的动力性，增加了 电动观光小火车的行驶里程。
随着景区电动观光小火车相对传统燃油车性能上的区别越来越明显，景区电动观光小火车也在整车结构上进行了一定的调整，这样提高了景区电动观光小火车整车性能，从而景区电动观光小火车的优势也越来越显著。
