减速机运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机理，使振动和嗓声限制在至小程度，那么摆线减速机手感振动原因有哪些呢？东莞市威格自动化设备有限公司来告诉您。
1、设备传动轴与减速机的中心高不一致的安装，须调整减速机的安装面，确保设备传动轴与减速机的两个安装尺寸相等；
2、减速机与电机联接部位不垂直，产生共振，须重新拆出电机安装，与减速机联接的出力轴弯曲或变行，需要检测出力传动轴的同轴度。
东莞市威格自动化设备有限公司采用***的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动经验提供***性质的运动和控制解决方案，品质保证，价格更优，信赖度高，厂家***。
通常在减速机运作中偶然会出现一些小的故障，那么我们应该怎样对其进行检修呢？下面就让东莞市威格自动化设备有限公司来给大家简单的讲述一下，希望对大家有帮助。
1、齿轮的检查：齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落现象；
2、轴承的检查：用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止，清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查；
3、轴的检查：轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm，轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用，轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换。
东莞市威格自动化设备有限公司立足于***工业自动化领域，聚集行业***团队进行自主研发、生产、销售行星减速机。我们的团队擅长多种内、外齿轮加工解决方案，我们总结出一整套“Vige”品质管理体系来保障各零部件的相对合格性。
减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，密封方式采用组合式密封，在现在所选的减速机中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，这就需要在减速机上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。
值得注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定限制的，在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计减速机结构选择轴承，采用特殊设计减速机，其成本会大幅度增加，实际生产使用中，设备制造厂家将驱动轮与减速机联接时，另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对减速机的影响。
东莞市威格自动化设备有限公司全心全意为客户提供售前的选型，销售过程的协调，***服务的跟踪，满足客户的需要是我们的目标宗旨，威格自动化很期待您成为我们尊贵的客户。
减速器是一种用于原动机和工作机构之间***闭式传动装置。其主要功能是降低转速、增大扭矩。减速器由于结构简单、效率较高、工作可靠、维护简单，故在现代机器中广为应用，减速器配上电机后成为减速机。
按照传动和结构特点，减速器可分为四大类：圆柱齿轮减速器；圆锥齿轮减速器；蜗杆减速器；行星减速器，按传递功率的大小和用途，减速器可分为中、小型通用减速器、大型专用减速器、釜用立式减速机等，按轴线的排列方式，可分为立式和卧式减速器，按传动级数可分为单级、双级、三级和多级减速器。
东莞威格自动化设备有限公司减速机核心零部件均采用日本、台湾企业生产，外齿采用硬刮削，内齿采用多次拉削，所有零件经Vige品质管理体系全检，分类组装，外观造型采用曲、直结合，满足审美观需求，外表面处理采用特定工艺，经盐雾试验，做到防腐、防锈。