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热水管-加长型 CALORWATER 120°C L/L   应用 ***输送热水和中度腐蚀性冷却液,适用于发动机的冷却和加热系统管路中.也特别适用于低压清洗设备. 内胶 黑色，光滑的EPDM橡胶化合物 加固层 高强度合成帘布层 外护层 黑色,光滑的EPDM橡胶化合物,表面印有布 纹,耐磨损 耐臭氧 耐风化 工作温度 -40°C + 120°C 食品级热水管 CALORFOOD 120°C FDA L/L   应用 ***输送饮用热水和清洁剂.适用于工业 化清洗，用于清洗食品厂车间设备和地面 内胶 黑色,光滑的EPDM橡胶化合物.(根据需求 可提供白色的EPDM橡胶) 加固层 高强度合成帘布层 外护层 蓝色,光滑的EPDM橡胶化合物,耐磨损 耐臭氧 耐老化 工作温度 -40°C + 120°C 标准 FDA title 21, art.177.2600 用于水性类食品

增强PVCtgt软管塑料软管由PVC树脂与增塑剂、稳定剂及其它辅助剂等按一定比例配合后, 以纤维材料增强, 经挤出成形而成。主要用于常温下输送某些液体或气体, 如消防软管、农用喷***管、稀酸、碱溶液及废水物送管等, 它们均需要承受较大的抗拉、抗压、抗爆等强度。增强PVC塑料软管的主要特点是树脂与增强材料而成的胚胎粘附紧密, 内外壁面光滑, 管壁薄而柔韧。tgt软管使用过程中因液体或气体在管内的高速流动, 必然产生较大的冲击压力等(即这种压力主要来自管内)。破损后如采用溶剂粘接或胶粘剂粘接(包括孔洞的填补) , 虽然有一定的粘接强度, 但按软管所需要承受的压力来看是很不够的。根据增强PVC 塑料软管的特点, 结合工厂修复时材料来源应尽量方便的具体情况, 我们经过反复试验, 在应用溶剂粘接、料要涂得少些。防止压制时涂料挤到工作台导轨面与垫块或已成型的涂层之间, 而使工作台导轨面偏离理想的基准位置, 造成涂层成型后平面直线度超差。导轨修复完毕后, 用水平仪实测工作台运动的倾斜度, 结果是： 横向全长0.3mm/ 米,纵向全长0.04mm/ 米,基本达到原机床出厂标准。又在此机床上用附加磨头修复了一台曲轴磨床的床身导轨, 其长度为2.5m，磨后质量完全达到要求, 实践证明这种修理工艺达到了预期效果。6.导轨涂层的防护措施耐磨涂层综合耐磨性能优于铸铁, 但是表面硬度较低, 要注意防止铁屑和大颗粒尘土落上划伤。为此, 我们设计了一种五层抽拉式防护罩, 使原来敝开式床身变为封闭式床身。同时在原来导轨润滑油路中增加了一个精滤油器, 保证润滑油的清洁。经过二年多的使用, 导轨涂层磨损轻微, 仅有一些微细的划印。工作台的运动精度一直保持良好。

tgt软管技术经济效果评价

1、采用粘接耐磨涂料的工艺方法修复机床导轨可以极大地简化修理工艺, 降低修理成本, 初步估价成本仅为常规方法的1/4～1/5。由于床身导轨修理费用远大于工作台导

轨的修理费用, 因此用涂层法修理床身导轨, 经济效果就更加显著。

2.用耐磨粘接涂料修复床身导轨, 能够克服没有大型设备的困难。如我厂这台刨床, 工作台导轨长3 米, 床身导轨长6 米。如用常规方法修理, 或将耐磨涂层用于工作台导轨上, 都需要6米以上的龙门刨、导轨磨来加工床身导轨。而用该方法, 仅需要一台8 米行程的龙门刨加工工作台导轨即可。因此, 这种方法对于不具备大型设备的中小企业更具有独***值。

3 、有利于保证修理质量。由于导轨付是压制成形的, 导轨付接触精度良好, 而操作方法却非常简单, 不需要特殊的量具检具。胶粘及织物填料补强的基础上, 采用***上***移植修复畸形或缺陷的道理及方法, 对软管破损孔洞进行“ 移植修补” 等综合粘接

与修补, 效果比较理想。粘接或粘补过程中应注意的问题是： 因软管的主要压力来自管内, 所以增加胶接界面内壁层与母体材料的胶接面积对提高粘接强度是十分必要的。同时为了减少气体或液在管内高速流动的冲击阻力, 胶接面( 内壁) 必须尽量光滑平整。为了满足上述条件要求, 对一般破口粘补或大孔洞填补, 都需要制作( 并从软管的里层向外粘接) 新生内壁面层。粘接时需使软管***损伤部位固定, 以便粘接。为此, 可将软管卷曲固定在一简易圆模上。为避免软管内壁面的互相粘接, 在管内衬垫一块由非极性分子材料制成的隋胶软片便可以解决。固定后分层次粘接或粘补, 固化时适当加压。此方法胶接强度较高( 达到软管本身强度) , 不需专用设备, 易于推广应用。