与普通信号灯相比，太阳能信号灯更环保、节电，因具有蓄电功能，在安装时不需要铺设电缆，可以有效避免施工造成断电等情况的发生。在连续雨雪、阴天条件下，太阳能信号灯可保证72小时正常工作。
防雨、防尘、耐湿热、耐高低温的太阳能移动信号灯由太阳能电池板、蓄电池组、控制系统、LED显示组件、灯杆5大部分组成。其中太阳能电池板、蓄电池是信号灯的核心组成部分，给信号灯提供正常工作的能源，LED显示组件由红、黄、绿三色高亮度LED组成，灯杆一般称为八棱或圆柱喷塑镀锌。
与普通信号灯相比：
1、太阳能移动信号灯光源寿命更长，更节约能源；
2、采用超高亮的led,效果更佳；
3、透光镜片的外表采用倾斜设计，能防止透光镜片积累灰尘，能见度高；
4、外壳材料为聚碳酸酯（pc）材料一次注塑成型，使用寿命≥10年；
5、超薄化外观设计，灯具厚度仅为150mm,且led角度可视范围也扩大了，警示效果更佳显着。
移动信号灯相位为依据可分：单相位、多相位太阳能信号灯。按照屏幕显示常用的分：单联体、二联体、三联体太阳能移动信号灯，主要使用于道路应急，施工路口，学生上下学高峰期等特殊情况的使用，快捷方便简单，便于移动和控制，有利于疏通解决交通拥堵安全问题。
“新型城镇化快速推进对智能交通需求十分迫切，这也预示着***将给智能交通带来诸多政策利好。”中国智能交通协会理事长吴忠泽在2014年中国智能交通行业发展趋势分析会上表示。业内***预计，随着《***新型城镇化规划(2014-2020年)》的出台，未来3年将是中国智能交通发展的上升时期，将对提高城市交通设施利用效率、提升交通系统服务水平、促进节约型城市交通系统产生积极影响。而根据《交通运输信息化“十二五”规划》提出的目标，2015年城市智能交通的市场规模将达到250亿元。我国智能交通发展进入一个新时期。
众所周知，智能交通在欧美日等发达***已得到广泛应用，在美国的应用率达到80%以上，2010年市场规模达到5000亿美元；日本1998-2015年的市场规模累计将达5250亿美元，其中基础设施***为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元；欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。相比之下，中国智能交通整体发展水平还较为落后。
