组成结构：1、油循环系统：在启动前，首先启动油泵控制系统，油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好，同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温，以满足系统需要。2、水路循环系统：冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温，再进入后冷器对排气进行冷却，另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组，还有一路对油冷却器进行冷却。
选机要素：1．空压机的控制技术日新月异，“多机连锁”、“变频变速”及“远程监控”等技术，能有效***离心式的BOV及螺旋式的空车浪费（节约电费25-40%），减少备机容量与***（15-30%），稳定供气压力（正负0.1bar）。2．运转效率不能只比较型录上的标称马力与风量，复记增压空压机，***是实际的“性能曲线”与“每马风量” 。3．安装考虑机房空间的大小，通风条件、噪音隔绝、废热、废水回收等都引响能源的使用。此外，“集中式”比“分布式”有较低的安装、***与控制成本，也可以减少外围设备。
压缩机补油在运行状态下，压缩机的油位应保持在至低与至高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于至低油位，应及时补充润滑油，方法是：①、停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关。②、打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。③、空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护***表。
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