问:1.新买的电动车在使用前是否要对蓄电池进行充电?
答:需要。蓄电池从出厂到装车再到您的手中有一个周转过程，在周转期内蓄电池因自放电会导致容量不足，因此必须用随车充电器对蓄电池进行充电，直到充足为止。
问:2.如果长期出差在外，电动车不用时应对蓄电池作哪些处理?
答:必须将蓄电池充足电后贮存，小区智能充电站，并且以后每个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板***盐化而使容量下降，甚至报废。
充电桩本身并没有很高的技术含量，也正因为如此，有实力的企业展开了一轮博弈，都企图用自己的影响力来成为主导者，***作为利益的参与者之一并没有及时的出手，直到2015年年底，新的充电设施国标才出台。而此时，很多充电桩已经建设完毕，更多充电桩产品已经在生产线上，老的桩和车，兼容性是存在问题的，这些都造成了很大的资源浪费和潜在的矛盾。
充电站潜在的想象空间在于：充电桩互联网 充电站连接的不是一辆电动车，它可以是能源变现的渠道，也可以是能源数据流量的导入端口，进而也可以是一个数据门户的入口。有了互联网的加持，充电站不再只是一个站，而成为一个充满无限可能的接口，可以配合电动车的分时租赁，电动车增值服务，电子***，芜湖充电站，大数据等，充电站厂家，也可以成为车联网甚至是网络社区的重要一环。当然，前提是要有足够的规模。特锐德目前正在做的就是不断的扩大规模，打造基于充电站网络的商业帝国。
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