常言道：工欲善其事，必先利其器。能否正确的选择地铁专用钢支撑，是高质量完成地铁铺设的关键。那么究竟应该如何正确的选择地铁专用型钢支撑呢？下面就由鲁航实业为您详细介绍一下吧！
1.***性
“***的才是理想的”这是一条亘古不变的真理，评价其产品好不好，首先要看其厂家够不够***。（4）施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。 天津汇来利金属制品有限公司，从事钢材料的生产已有10年的历史，近年来我公司凭借着多年的生产经验并屡次参观考察业内企业之后，精心研制出了***生产钢支撑、脚手架的成套设备。因为充分了解生产的过程及各个环节的具体需求，所以我们的设备更加切合实际，更能确保生产过程安全、可靠。
2.适用性
地铁钢支撑千千万，但不是所有的都符合自己的实际厂况。不同的土地状况，不同的产品性能，对地铁专用钢支撑的要求是不一样的。（1）加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安全。所以，在型号选择、零部件搭配等方面必须从自己的实际状况出发。只有做到这一点，才会让今后的生产事半功倍，彻底摆脱后顾之忧。我厂针对这一情况，特别提出可由客户定制的生产模式，针对每一位客户的现实情况量身为其打造专属的设备，还定期派遣技术人员采集各项指标、参数，帮客户***和维护设备。
对于建造桥梁的施工人员来说，安装钢支撑是一项非常重要的工作，那么桥梁钢支撑怎么安装更好呢？跟对鲁航实业详细了解一下吧！
1、 安装前应该根据基坑实际的宽度做配管预拼，并做好中间节、固定端、活动端链接螺栓是否完全的相关检查，已经拼装好的支撑两端中心线偏心度控制在2㎝内，经检查合格后按支撑部位编号。
2、 建议采用龙门吊整体吊装就位，吊点天津地铁钢支撑距端部5m位置处。
3、 安装好的钢支撑两端的高差一定要控制在2㎝以内，支撑挠曲度不能大于支撑长度的L/400，水平轴线偏差不大于5㎝。
4、 钢支撑安装完成之后，需要检查各个节点链接的稳固性，确保符合钢支撑的安全标准。
5、 增加轴力之后需要再次检查钢支撑的稳固性并且再次加固。
6、 根据要求来安装轴力计，在拼装管节的时候，一定要将轴力计同支撑固定端焊接牢固，并将测试线加强保护。
7、 而所使用的千斤顶、油泵油表一定要提前标定，并且定期做好相关的维护。
钢支撑在生活中的很多地方使用都是非常常见，并且深受欢迎，但是您知道钢支撑的安装有哪些要点吗？下面就让鲁航实业带我们详细了解一下吧！
钢支撑预加轴力
（1）钢支撑预加轴力值应在设计要求基础上增加10%的预加力损失值。
（2）斜撑预加轴力值如设计未明确，则应根据同一道直撑轴力进行换算。
（3）设计如提供的是每延米轴力时，钢支撑预加轴力应根据相邻支撑中心距进行换算。
钢支撑的使用是现在建筑行业常见的材料种类，随着经济的不断发展，现在钢支撑的使用 越来越常见，那么如何保证钢支撑出租价格进度？下面就让鲁航为您详细介绍。
保证工期的外部措施
1.施工前充分跟总包沟通，清楚总包施工计划以及相关技术和管理要求，确认相关责任人；
2.施工前充分与放线、钢筋和水电等班组沟通，相互讨论并确认施工作业交叉点和交接环节，确认交接时间以及相关责任人；合理安排铝模与不同工种之间的的穿插流水作业，以保证施工不出现空白时间段。
甲方、设计院和总包单位尽量减少施工过程中的修改变更，铝模板修改变更周期比较长，铝模出厂前15天不应有新增变更。钢支撑出租价格变更也要提前5天提出。