专用的防松螺母不是六角螺母，而是一中圆螺母，在螺母的圆周上开有3个、4个、6个或者8个缺口（视螺母大小和生产厂家产品系列不同而异），这几个缺口既是拧紧工具的着力点，又是防松垫片卡口的卡入处。
在螺母的外圆表面至内圆螺纹面钻有贯穿的螺纹孔（一般是2个，在外圆面呈90分布），螺母规格表，用来拧入小直径的沉头螺钉，目的是给螺纹施加一个向心方向的力，防止锁紧螺母松开。
螺母在国内铁道机车上成功的应用试验考核证明试验机车制动盘和闸片摩擦系数稳定且重复性较好。以160km/h初速一次停车制动的制动盘高温度为252℃，制动盘表面温度高可达310℃。在整个试验过程中螺栓螺母无一松动。尼龙螺母自振动开始后，轴力迅速衰减，至20kN后基本保持不变，轴力总体衰减70。
螺母在柴油机起到良好的防松锁紧效果，在柴油机上的增压器、排汽岐管等部件的连接紧固件有一个共同的要求：即耐高温和承受强烈振动。采用尼龙螺母、化学涂胶等螺母，
在温度高的状况下会失效；而双螺母加止推垫圈，在温度高的状况下情况比较好一些，但是，安装麻烦，而且防松效果也并不理想。
螺母独特的结构，有效地克服了以上的弱点，在紧固件拧紧时，蝶形螺母，能够在高温下承受强烈的振动。
当螺栓螺母连接的两部件为了连接的方便性，通常会将一个部件的螺栓孔加工非常大，这样两部件找正时会非常方便，2个孔不用对的很准确就可以实现螺栓的连接，螺栓孔加大，势必会导致普通螺母与被连接件的接触面积减小，这样就使用这种螺母就可以避免这种情况。优越的抗振性能：螺纹在拧紧时，螺栓的牙顶螺纹线度紧紧进入螺母的30°楔形斜面被卡紧。螺母在国内铁道机车上成功的应用试验考核证明试验机车制动盘和闸片摩擦系数稳定且重复性较好。
