停车场的系统概述
1.停车场管理系统的施工
1.1 切割并制造地感线圈
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运转效果，因而地感线圈的制造是工程装置过程中很重要的一个工作环节。制造地感线圈前要思索以下几点：
四周50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；
四周1米范围内不能有超越220V的供电线路；
制造多个线圈时，线圈与线圈之间的间隔要大于2米，否则会相互干扰。
1.2 切割地感线圈槽
依照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，请求：
停车场中地感线圈大小普通为1.8米宽、1.2米长左右；
转角处切割10公分X10公分的倒角，避免坚硬的混凝土直角割伤线圈；
槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要平均分歧，应尽量防止忽深忽浅、忽宽忽窄的状况；
切割终了的槽内不能有杂物，特别不能有硬物，要先用水冲洗洁净，然后烘干；
地感线圈的引线槽要切割至平安岛的范围内，防止引线暴露在路面。
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智能泊车场体系的开展趋势
智能泊车场体系的开展趋势：
1、泊车场完成联网共享数据，打破信息孤岛，建造智慧泊车物联网渠道，完成泊车诱导、车位预订、电子自助付费、快速出入等功能。
2、泊车诱导、车位引导和反向寻车体系快速遍及，目前在建的泊车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的泊车场假如没有引导和寻车体系而靠人员引导的话，对管理人员和客户都是一个灾祸。
3、无人化服务逐步遍及，因为我国的劳动力成本快速上升，曩昔靠人术管理泊车场的方法越来越不行了，参照国外的开展经验，泊车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐步削减，直至完成无人化服务。
4、手机完成车位预订、***、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速遍及，移动互联网用户现已超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、优惠券、等现已遍及，所以泊车场中的这些使用将快速遍及。
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地下停车场系统有什么优越性
与传统的人工收费比较，智能泊车场收费处理体系不只可以对不同类型的车辆施行不同的收费规范，还可以支撑多种收费方法，大大节省车主排队缴费的时刻，进步泊车功率，辅佐智能交通。泊车场体系智能处理体系往往在出售市场上遭受买车人、和物业处理服务方的亲睐，关键是它具有一些智能化体系的效果。
泊车位的数量是跟着泊车需求量的改变而改变，因此泊车需求和供给之间的抱负状况是保持一种动态平衡，而泊车共享能经过多个泊车设备之间泊车位的彼此调理完成这种动态平衡，使得固有的泊车设备可以适应车辆停放的动态改变。
公共建筑因为各自功能不同而具有不同的泊车顶峰时段(包含泊车顶峰时、顶峰日乃至顶峰季)，这会导致一天(一月或一季)中某些时段(夭或月)一些建筑的隶属泊车场“车满为患”，而另一些则搁置很多车位。在各个泊车设备之间缺乏彼此联系的状况下，泊车共享行为往往是经过泊车者自发完成的，即泊车者抵达一个泊车设备发现泊车位已满，再寻觅下一个泊车设备，直至找到泊车位停止。在寻觅车位的过程中将消耗泊车者很多的时刻成本，而且会增加路途中的交通量，影响交通秩序。
地下泊车场体系将不同建筑物的附建式地下泊车设备及公共泊车设备作为泊车单元彼此连通后，经过体系的一致调度管理，完成泊车位的共享，可以削减单个泊车单元的泊车规模和出入口数量，进步各个单元的充满度，在给泊车者供给便捷的同时也给业主带来较好的泊车收益。泊车者只需抵达地下泊车场体系的任何一个出入口，就可以经过体系配备的诱导信息了解到体系内任何一个泊车场(库)的充满状况，做出挑选后即可直接驶入车位，不用再穿越街区或遭到外界环境的搅扰。
