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电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程,进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象,大限度地利用电池存储能力和循环寿命。


大家知道,充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施,学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩,那么交流桩和直流桩又有什么不同呢?充电桩的交流工作电压220V±15%,额度输出功率3.5KW、7KW,普通纯电动轿车用充电桩充满电需要4-5个小时,交流充电桩报价,由于充电桩造价低廉、主要安装在停车场,适用于慢充动力电池。


交流电动汽车充电桩,合肥交流充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩原理是什么?交流充电桩结构是怎么样的?下面一起来看看吧!


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