彩色陶瓷颗粒---新型路面材料
彩色陶瓷颗粒近几年来是世界各国普遍采用的一种新型路面材料。9、厚度薄，不会减少隧道等的通行净高，陶瓷颗粒重量轻，不增加桥梁的承重。它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、橙、绿、青、蓝、紫、棕、白等多种颜色，具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、美观、、坚硬牢固、使用寿命长等特点。该产品广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、学校和宾馆饭店、办公楼写字楼等的路面铺设及标识。该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上的新型材料。
施工技术
1、素地规定：混泥土路面基本，应在混凝土浇筑一个月后/沥清路面，应在混凝土浇筑进行二个月后，铺装彩色陶瓷颗粒路面。可让传统混凝土或沥青路面及坡道，增强路面的防滑系数，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦耳，同时具有防滑、警示、降低驾驶疲劳感等提高安全行车的效果。工程施工路面应干躁整平，凸凹不平路面会提升原材料的需求量。 2、素地清除：用吸尘机或电吹风将路面残渣和尘土消除整洁，路面有坑中或损坏，先要开展修复。 3、底涂工程施工：客户外里边专用型粘接火锅底料（JH-107AB）按配制拌和匀称完用辊子滚漆工程施工，在沥清路面工程施工时无需刷涂底涂； 4、刷涂环氧树脂粘接料：将彩色路面专用型粘接料（JH-611AB）按配制拌和匀称完用耙齿刷涂工程施工；路面不整平出、凹痕用环氧树脂水泥砂浆原材料彻底弥补整平； 5、铺摊彩色陶瓷颗粒：将彩色陶瓷颗粒匀称铺摊于刚刷涂匀称的彩色路面专用型粘接料表层，彻底将复合树脂遮盖；(自行车车道、人行横道陶瓷颗粒指标值、【1---2mm】、公交候车亭、高速路、陶瓷颗粒指标值【2---4mm】) 6、搜集不必要陶瓷颗粒：用吸尘机将未被粘接上的陶瓷颗粒清理整洁；
彩色陶粒颗粒
人造彩色陶粒
陶粒就是陶质的颗粒，一般由页岩、粘土岩等经粉碎、筛分，在高温下烧结而成。配制轻骨料陶粒砼时，应先将陶粒用水预湿润，并待其表面无明水后再按设计配比要求掺加水泥、砂或其它外加剂。陶粒形状因工艺不同而有所不同，一般呈球形或椭球形，彩色路面用仿碎石人造彩色陶粒呈不规则碎石状。陶粒的表面是一层坚硬的外壳，这层外壳为陶质或釉质，具有隔水作用，并且赋予陶粒较高的强度。陶粒的外观颜色因所采用的原料和工艺的不同而不同，焙烧陶粒的颜色大多为暗红色、赭红色，人造彩色陶粒可根据路面颜色需要着成多种颜色。
人造彩色陶粒作为粗集料时应选用单粒径、颗粒均匀且接近立方体、着色均匀且与路面设计色彩接近的产品。人造彩色陶粒作为细集料时应选用颗粒均匀、着色均匀且与路面设计色彩接近的产品。
??彩色沥青混凝土路面养护方案选择
彩色沥青混凝土路面养护方案选择预防性养护。彩色沥青混凝土路面的预防性养护工作内容包括路面清洗、路面防护和路面颜色***。彩色沥青混凝土路面清洗分为日常清洗和定期清洗：日常清洗应在路面污染后随时进行；定期清洗应每月不少于1次，宜使用专用的路面清洗机械。彩色沥青混凝土路面应采用喷洒彩色路面防护剂进行路面防护，次路面防护在路面铺筑后开放交通前进行，以后每两年一次。所以骨料的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。
病害矫正性养护。(1)对彩色沥青混凝土路面的裂缝、坑槽、透水、抗滑性能不足等病害，应进行矫正性养护。选择病害矫正性养护方案应符合下列原则：裂缝病害应采用裂缝修复的方案；坑槽病害应采用坑槽修补的方案；该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上的新型材料。透水病害宜采用彩色雾封层处治的方案；机动车道抗滑性能不足宜采用增加彩色抗滑磨耗层的方案；对于病害较严重且面积较大的彩色沥青混凝土路面，宜采用彩色微表案进行修复。
(2)对彩色沥青混凝土压痕路面的涂层破损病害，应采用涂层修复的方法处理，压痕损坏病害应采用压痕修复的方法处理。
