交流电机驱动中的隔离
诸如交流电机驱动之类的电机驱动系统包含高电压和高功率等级；因此，必须采取措施保护操作人员和整个系统的关键组件。
此外，也需要保护关键系统组件（例如控制器和通信外围器件）免受电机驱动中的大功率和高压电路的影响。
根据国际电工61800-5-1安全标准的定义，可通过半导体集成电路（IC）在组件级进行隔离来实现电路之间的绝缘。
隔离ICs可在高压和低压单元之间传输数据和功率，同时可防止任何***的直流电或不受控制的瞬态电流。通常来讲，隔离器通过隔离栅在电路内提供所需的绝缘等级。隔离栅将高压与人可接触的零件分开。
在交流电机驱动中实现隔离
设计人员在交流电机驱动中实现隔离隔栅时有多种选择，但过去40年来，在系统中实现电流隔离的器件一直是光耦合器，也称为光隔离器或光电耦合器。尽管光耦合器具有成本效益且普遍存在，但其无法提供与隔离方法同等水平的温度性能或器件寿命。
TI的电容隔离技术在将二氧化硅（基础片上绝缘）用作电介质的电容电路中集成了增强的信号隔离功能。与光耦合器不同，其可将隔离电路与其他电路集成在同一芯片上。通过此工艺制造的隔离器具有可靠性、防震性和增强的隔离性，相当于单个封装中的两个基本隔离等级。
以下各部分探讨了交流电机驱动设计中与隔离相关的三个关键设计挑战，同时还***介绍了电容隔离相较于光耦合器的优势。
在各种交流电机的试验方法中，一般都是利用空载试验来求取电机的铁心损耗，这种方法因其包含着空载杂散损耗而不能真实地反映铁心损耗的数值，给分析电机的性能造成了一些难度，本文介绍一种单独测定铁心损耗的方法。
利用一个单相励磁线圈在定子铁心轭部激励一个磁场，12P以下电机磁场的磁通密度按B=12000高斯进行激励；12P以上电机磁场的磁通密度按B=10000高斯进行激励。定子铁心轭部在交变的磁场中将产生铁心损耗，损耗值即为输入励磁线圈回路的有功功率减去励磁线圈的铜耗，除以定子铁心轭部重量，就得出了定子铁心轭部实际单位重量损耗值。
