pcb线路板常见表面处理工艺
为什么pcb电路板要做表面处理？因为板材表面会附有一层铜，铜长期处于空气当中会被自然氧化，做表面处理基本的目的就是要保证后期好的焊接性和电性能。表面处理工艺常见的有osp、 喷锡、镀金、沉金。喷锡又分为有铅喷锡和无铅喷锡。对比其他几种，沉金工艺成本相对较高，客户用得多的是无铅喷锡（同样也是因为无铅环保要求）
沉金工艺：就是在覆铜表面裹一层厚厚的电性良好的锡金合金。对铜有非常高的抗yang化作用。同时也可阻挡铜的溶解。
无铅喷锡和有铅喷锡：无铅喷锡、沉金、OSP都是属于现在比较环保的一种pcb电路板表面处理工艺。但是有铅更容易焊接（的缺点就是不环保）
OSP:一种有机保焊膜，又可称之为护铜剂。可以理解为在洁净的覆铜表面上用化学的方法长出一层有机皮膜。
当然还有其他的表面处理方式，像化学银、化学锡、电镀镍金、镍把金等。但是不常用。琪翔电子在线路板制造工艺上面会按照客户的要求做出优化。无论你想做智能电子、家电、手机、充电接口、玩具等等的pcb电路板，都可以联系琪翔 。 琪翔电子针对新客户免费打样。
一站式了解fpc与pcb的区别pcb电路板
一站式了解pcb电路板的区别
pcb电路板都属于印刷线路板，fpc全称为柔性线路板简称fpc软板，一般情况下都是用PI做为基材。保证其可以任意的弯折、扭曲。Pcb就是常说的硬板，与fpc显而易见的区别在于其不能进行弯曲，扭动。一般采用FR4作为基材。Fpc柔性线路板使用在需要重复挠曲及一些小部件的链接上，pcb刚性线路应一些需要弯折且比较硬强度的地方。
fpc与pcb可以配合使用，同时fpc也是连成立体线路结构的重要设计方式,这种结构配合其他电子产品设计，可以形成很多样式的应用。
汽车pcb电路板之完全自动驾驶---值得期待
针对如今人们生活节奏越发的快捷，汽车自动驾驶成为时代产物---改善人们长时间驾驶带来的疲劳，避免疲惫驾驶带来的交通***。其一系列功能，主动刹车，自适应巡航，车道保持等L2级别驾驶辅助系统如今越来越常见。但对于一些国内比较复杂的路况，自动驾驶就有些不太适用，在宽敞平整的路面开启自动驾驶。驾驶员就能放松休息。
目前自动驾驶的车载芯片的地位开始变得越发重要，因为其算力是支撑驾驶员辅助、自动驾驶和主动安全功能的中流砥柱。因此许多OEM商与一级供应商开始用摄像头、雷达、LiDAR等传感器丰富车辆性能，帮它们获知周边环境信息。传感器采集的所有信息都要汇集到一起，
虽然自动驾驶目的是帮助人们环节长途驾驶带来的疲惫，但并没有智能到完全信赖。琪翔电子
