汽车的座椅不仅提供座位，使人轻松舒适地旅行，同时又是重要的安装部件。现在有很多车主对汽车座椅的要求很高，因为有很长的时间是在路上度过的。车主们在座椅上度过的时间会很长，所以改装座椅也是很有必要的。但座椅的改装方面还是有一定的注意点的。
1、座椅是汽车厢内体积部件，所以在实际使用中，其体积尽量要小，质量要轻，成本也要低。
2、由于是支撑***的部件，因此要确保安全，必须满足各种标准和***（形状、尺寸、强度等）的要求。
3、为减少落座***与座椅靠背的相对振动，应有号的弹簧系统。
4 、从制动踏板和离合器踏板到座椅的距离，应使双脚将踏板到底的移动距离和角度都相等。
5、座椅应使乘员有良好的静压感，要让乘员以少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，同事要使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。因此，要适当选用座椅弹簧和衬垫材料，采用座椅调节装置和靠背倾斜调节装置调节座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。
什么是汽车改装?
用途不同：改装汽车（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品；而汽车改装则是一种消费行为，就象房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。 属性不同：改装汽车是一种生产资料，属于工业品、制造业的范畴；汽车改装则属于消费品范畴，是对生活资料的优化行为。 理念不同：改装汽车适用的是制造业的理念，是制造一种专门用途的汽车；汽车改装适用的是创新理念，是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整。 产业链位置不同：改装汽车位于产业前端，实行的是公告管理，有着法定的准入标准；汽车改装则位于汽车***环节，是一种特殊的服务需求。 技术方法不同：改装汽车是以加装特殊车身、专用装备为主要手段；汽车改装则以调整、换装、技术升级为主要技术手段。
折叠排气系统
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
