




主回路简单的来说就是控制电源通断的,次回路简单的说就是控制充电桩的功能的。再给大家看一张交流桩充电枪枪头的图片吧。不懂充电桩的可以从插座是几孔的来分辨是交流桩还是直流桩,汽车交流充电桩哪家好,现在国标已经规定交流桩是7孔的,直流桩是9孔的。在现实生活中我们可以看到,交流桩有壁挂式的和落地式的。有的交流桩不带充电枪的,不带充电枪的又分为两种.


每天晚上6-7小时的慢充时间,完全可以保证第二天的出行里程。偶尔周末出游,一周两到三次的快充也没有什么问题。另外条件允许的话,每个月好能保证车辆有一次满充满放的机会,长此以往对延长车辆寿命会有帮助。另外,在冬天,好使用慢充,这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。长期快充对于电池的寿命有一定的损失,合肥交流充电桩,必须要快慢充合理搭配。


在该测试要求中规定了很多充电现场可能遇到的异常场景,检测交流充电桩在遇到这些异常后可否稳定安全的停止充电。针对交流充电桩的异常用例具体包括:
CC断路:在充电前和充电中,当供电接口断开时,交流充电桩哪家好,检查供电设备是否能停止充电。
CP接地:在正常充电过程中,利用120Ω电阻将CP线接地,检查检测点1的电压、PWM信号、K1和K2状态、充电状态。
PE针断线:在充电前和充电中,模拟断开PE线,并持续5s,检查检测点1的电压、PWM信号、开关S2状态、充电状态。
输出过流:在充电过程中,模拟输出电流超过被测设备大供电电流,检查供电设备能否停止充电。
断开开关S2:在充电过程中,当开关S2断开时,检查供电设备是否能中止充电且保持PWM输出。


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