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SCR技术性（可选择性催化反应***系统）：安裝在柴油柴油发动机排放系统中，根据引入氧化剂（即尿素水溶液AUS32），将排气管中的碳氢化合物催化反应转变成没害的N2和水的转换设备。根据该设备的一切正常运行做到排污环境保护规定。
碳氢化合物氧化剂——尿素水溶液（AUS32）：车用尿素水溶液（AUS32）是没有颜色、全透明、清亮的液體，没有别的一切添加剂的AUS32专用型尿素与纯净水一起配备的水溶液，该溶液中尿素成分为32.5%（摩尔质量），并符合要求的技术标准。
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近期许多省区表明会提早供货国五汽柴油，一些朋友将会会出现疑虑：国四柴油没烧完，和国五柴油混和是否会对柴油发动机导致损害？***性将从17年七月一日起，全部生产制造、進口、市场销售和申请注册备案的超重型柴油车，须合乎国五环保标准，随着柴油成品油也必须升高到国五级別。
国四柴油发动机一样合适更加清理的国五柴油，混和应用不容易对柴油发动机导致损害。除非是在给油时添加了质量拙劣的柴油，残渣成分多，对柴油发动机喷油嘴导致损害，那样的汽车油箱才必须清除，防止残渣无法，此外，汽车油箱大部分是不用清理的。
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今日简易详细介绍一些有关柴油的基本知识。柴油按馏分轻和重分重柴油和轻柴油二种，在其中重柴油适用1000r/min下列的中、低速档柴油机，轻柴油则适用1000r/min之上的高速机。我厂市场销售的主要是轻柴油和车配柴油。柴油的色调为茶淡***或深褐色，摇晃汽泡小，触感光洁，蒸发慢。
***行业标准GB252-2000中称之为轻柴油，深圳技术标准SZJG13-2007称之为含清净剂车配柴油，其蕞压根的差别是含硫量不一样，轻柴油的含硫量不超0.2%，车配柴油的含硫量不超0.035%。轻柴油按冷滤点可分成10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等七个型号，
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非标柴油的来自非标柴油一般是用进口的180号质轻轻质燃料油进行简单的水蒸气蒸馏生产率柴油，再加上一些添加剂，将一些产品质量标准提高。此类非标柴油早期各种产品质量标准均保证执行标准的******标准，包括难易度要求较高的十六烷值都可以保证******标准。
这类油品的情况严重缺陷一是存储周期時间仅有20天左右，以后会迅速氧化，色彩变黑；其次是硫含量超标。由于180号质轻轻质燃料油很容易进口、价格低、易提炼，一些小化工厂一般都应用直馏方法来生产加工非标柴油和油渣，它是市场销售非标柴油的重要来自之一。
