钢绞线与预应力碳纤维板加固
预应力钢绞线与预应力碳纤维板加固加固技术有着各自的适用范围，且各有优点。在对建筑物进行加固的时，并没有所谓的方法，我们需根据实际情况选择适合的加固方法，真正做到为结构安全保驾护航。
预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构***。从布置上来说，预应力钢绞线加固为无粘接钢绞线体外预应力加固，应力变化较小，对结构受力有利，预应力布置灵活，可进行局部加固，便于进行部件调换以及后期的维护操作。近几年在建筑结构领域预应力的概念被越来越多的人所提及。在结构加固领域中预应力加固技术应用的发展越来越快。预应力加固主要有两种方式：预应力碳板和钢绞线。
钢绞线计算伸长值不符(有的比理论值少11%)
张拉时发现大部分钢束的伸长值与理论伸长值不符（有的比理论值少11%），张拉过程中经常听到内部钢束缠绞在一起后被拉开的声音，当时立即对设备进行检定，在设备没有问题的情况下设计单位、监理单位和施工单位开始对问题进行分析，其中钢绞线计算伸长值时采用实测弹性模量，μ、κ取值按规范推荐值。为了适应工作需求，有时需要对预应力钢绞线进行切割，通常情况下所采用的切割设备是砂轮切割机，要求操作人员具备足够的切割经验和***知识，争取一次性完成并达到合格标准，以免造成不必要的浪费。 设计单位对结构进行重新验算，缓粘结钢绞线后确定在保证张拉力的情况下，伸长值误差保证在12%以内，无疑降低了结构安全系数。
高速道路施工中的缓粘结预应力
我国各地经济尚在发展当中，各地建设也紧随其后，但是，快速发展势头的引导下，建筑的质量才更应该给予更多的关注。高速道路施工中，会使用到钢绞线，钢绞线是建筑不可或缺的一种材料。
在施工中，根据粘结方式的不同，将预应力混凝土结构分为有粘结预应力、无粘结预应力和缓粘结预应力三类。无粘结钢绞线无粘结预应力钢绞线出产工艺流程为，钢绞线放线→防腐光滑脂涂敷→包塑机外包聚乙烯套→水冷却→牵引→收线→打包。缓粘结预应力是现代施工中一种全新的预应力技术。缓粘结预应力吸收无粘结结构特性，具有粘结的力学特性。缓粘结钢绞线的施工与无粘结钢绞线的施工基本上是相同的，它布置灵活，施工中采用单孔锚杆，不需要波纹管，不需要灌浆。
