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经厂家倾力研发，博采众长，已成功研发出新型地铁专用“DTF-1”型通风机。可广泛应用于地铁、隧道的通风机、引风以及其他需要较大通风换气量的场合，可正反转运行而实现返风。

该型风机应用***的航空气动设计理论和相对对称翼型设计方法，经多次试验证明，在保证正向风机运行效率不被影响的前提下，具有良好的返风量和返风效率。其叶轮结构经特别设计和特别制造工艺保障，叶片为铝硅合金，滨江隧道风机，经钢模铸造，型线确保设计要求。轮毂由高强结构钢，高熔深焊接工艺方法焊接后，经完全消除应力再经机加和探伤检查合格后装上叶片，在保证高速旋转下的强度和刚度要求的同时，也实现了相对较小的转动惯量。在***人员的指导下，隧道风机公司，叶轮在静止状态可方便的对叶片角度进行±7°范围内的调整，以获取更好的性能需要。

变频电机安装于电源与风扇电机之间，因此隧道在运营中可以地控制其运行状态与速度，满足实际通风需求。

在发生隧道火灾的情况下，风扇运行速度可以迅速提高，并且改变隧道内气流方向，***烟雾和有***体扩散，在隧道内创造安全区域，帮助隧道内人员安全撤离。当然，只有部分轴流风机与喷射风机才具备反向引流功能。

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隧道风机在隧道和地铁中的作用

隧道和地下铁道处于地表面下数十米，隧道风机厂家，隧道和地下铁道站光靠进出口的自然风是远远不够的，它必须安装隧道风机输送和调节空气或排除（隧道内通行汽车的排烟），以供工作人员和旅客之需。

隧道给排气通风机以轴流式为主，要求是依据隧道内的浓度可自动运转，以动叶可调式为宜，可提高风机运行效率，并在发生火灾时能够逆转，使之迅速排烟。而地下铁道给排气通风机则可用离心式或轴流式，也可通用隧道通风机。由于设置地下隧道内，隧道风机多少钱，为小型。由于给排气口处于市内的地面上，故要求风机噪声宜低。在短隧道、长隧道或地下铁道可使用喷流式或轴流通风机。这种风机 是吊在天棚上使用的。因噪声大，需加消声罩，并可根据风向使之逆转。