高速钢的刀具精车或精铣碳素钢工件时,切削液应具有良好的渗透能力
用于高速钢的刀具精车或精铣碳素钢工件时，切削液应具有良好的渗透能力、良好的润滑性能和一定的冷却性能。在较低的切削速度（小于10m/min）下，由于在切削过程中主要是机械磨损，因此要求切削液具有良好的润滑性和一定的流动性，使切削液能很快地渗透到切削区域，减少摩擦和粘接，***切屑瘤和鳞刺，从而提高工件的精度和降低表面粗糙度值，提高刀具的寿命，此时应选用10%~15%的乳化液或10%~20%的极压乳化液。
雨水混入油基切削液在北方地区要注意防冻
雨水混入油基切削液中，会导致润滑性、防锈性下降；雨水混入水基切削液中，可能引起添加剂分离或凝结胶化。油基切削液的倾点通常不高于－5℃，而水基切削液在－5℃时通常也能保证其安全性。一般来说，在南方地区不会有冻住问题，但在北方地区要注意防冻。特别是乳化型切削液的原液一旦冻住，升温使其融化后也会产生分离，大多不能使用。如果切削液冻住，解冻后应进行充分搅拌，或在地上滚动容器，使其混合均匀，然后取样检查，以判断是否能继续使用。
精车时切削余量较小,切削深度只有0.05～0
精车时，切削余量较小，切削深度只有0.05～0.8mm，进给量小，要求保证工件的精度和粗糙度。精车时由于切削力小，温度不高，所以宜采用高浓度(10%以上)的乳化液和含油性添加剂的切削液为宜。镗削机理与车削一样，不过它是内孔加工，切削速度不快，但散热条件差，可采用乳化液作切削液，使用时应适当增加切削液的流量和压力。
铣削是断续切削，每个刀齿的切削深度时刻变化，容易产生振动和一定的冲击力，所以铣削条件比车削条件差。用高速刀具高速平铣或高速端铣时，均需要冷却性好，并有一定润滑性能的切削液，如极压乳化液。在低速铣削时，要求用润滑性好的切削油，如精密切削油和非活性极压油。对不锈钢和耐热合金钢，可用含硫、氯极压添加剂的切削油。
切削液变质发臭的主要原因
切削液变质发臭的主要原因是：切削液中含有大量***，切削液中的***主要有耗氧菌和。耗氧菌生活在有矿物质的环境中，如水、切削液的浓缩液和机床漏出的油中，在有氧条件下，每 20～30min分裂为二。而生存在没有氧气的环境中，每小时分裂为二，代谢释放出SO2，有臭鸡蛋味，切削液变黑。当切削液中的***大于106时，切削液就会变臭。
***主要通过以下渠道进入到切削液中:1）配制过程中有******，如配制切削液的水中有***。2）空气中的***进入切削液。3）工件工序间的转运造成切削液的。4）操作者的不良习惯，如乱丢脏东西。5）机床及车间的清洁度差。
