驱动器报AL006故障分析及维修方法伺服以较高的性价比
驱动器报AL006故障分析及维修方法 伺服以较高的性价比在国内市场上用的比较多，主要以B2、A2为主，当然还有些AB的，A2和B2的故障代码比较类似，出现的问题也差不多，今天我司驱动器维修师傅就来讲讲AL006故障。 AL006的意思是过载，过载首先要检查马达线链接有没问题，是不是有脱落，断线的情况，因为有些线材用久了之后产生老化，或者走拖链的长期拉动有可能会拉断，我们驱动器维修人员就经常碰到这种情况，检测是好的，换一条马达线就好了，所以这一点要注意，这是方便的检查方法，可以先尝试一下，如果实在不会检查的话，也可以来电咨询，我们会教您一步步排查。 再者就是检查负载是不是卡住了，导致的跳过载，这种可以把马达拆下来，空转看还跳不跳，在保证线材没问题的情况下如果还跳，就有可能是驱动器故障，这种就只有外发维修了。 如果是驱动器问题的话一般是在驱动部分，驱动不了导致的跳故障，我司维修这个故障率成功率非常高，可达100%，所以尽管发给我司维修，快速解决您的问题，不耽误生产。
驱动器报A10故障原理及维修方法
驱动器报A10故障原理及维修方法 驱动器相信大家都很熟悉了，因为确实各种设备上用的都很广，既然用的多，也要稍微了解一些驱动器常见的故障代码，今天我司驱动器维修工程师就来说说A10故障，多了解一些，真正出问题后也能大概判断是驱动器问题，或者是电机问题，还是外部故障，提高维修效率。 驱动器跳A10应为过电流故障，我司驱动器维修师傅认为，这个故障有分两种情况，是上电就报还是很少跳，很少跳的话有可能是由于负载突然有些变化，比如说负载堵转，或者机床设备加工较深的时候等情况，一般出现这种情况都可以复位，或者断电就好了，这属于正常现象。 如果是上电就跳且复位不了，基本上可以判断肯定是驱动器的问题了，在我们驱动器维修技术员看来，故障应该在驱动部分，就是下面那块板，这里在插一下，所有的驱动器都少有两块板，上面是主板，下面是驱动板，A10故障的话就需要检查模块、光耦、电源电容是否正常。
引发发那科伺服驱动器参数错误故障的原因
引发发那科伺服驱动器参数错误故障的原因： 1.温度，灰尘，湿度和总工作时间的变化会影响组件和连接，从而使它们恶化。这导致电流中的电阻增加，这可能导致错误的读数并产生过热。温度的变化，尤其是过热会导致材料膨胀和收缩。这会削弱连接和焊接。 2.灰尘的积聚会导致温度升高，特别是降低风扇的性能，甚至会阻塞风扇。此外，灰尘会在组件和连接件上形成一层薄膜，这会降低设备的性能，并长期产生间歇性故障或误接触。 3.在高湿度的地方，设备内部可能发生凝结，这可能导致组件腐蚀，并在两个走线，连接器或相邻芯片之间产生短路，从而导致故障。 4.总工作时间导致某些零件（特别是晶体管和电源）的磨损。如果电源工作不正常，则必须尽快更换电源，以避免设备受到更严重的损坏。
伺服驱动器报警A
伺服驱动器报警A.32维修总结:在对伺服驱动器维修前，要先了解期运行原理。MDS伺服驱动器，更具体地说，是MDS-A-SP和MDS-B-SP系列，它们的尺寸从0.4kW到55kW不等。它们提供了许多功能，可轻松有效地在系统中使用驱动器。易于阅读的显示屏可快速读取警报，对每个单元进行故障排除和常规监控。以前内置在主轴中的转换器现在位于电源单元内。这样可以使主轴单元更小，并且比旧版本轻得多。通过使用高速CPU，可以改善速度响应并实现快速的机动性。此外，所有主轴参数都可以从NC端加载，从而提高了可操作性。了解了原理后，当它出现报警A.32故障时，检测排查起来会更快，这也是每个维修工程师必须要了解的内容。
