图中：1、机体，2、托板，3、显示器，4、连接机构，401、壳体，402、伸长杆，403、弹簧，5、工作台，变速箱线束探针模块，6、轴销，7、抽屉，
8、凹形槽，9、检测台，10、盖板，11、密封圈，12、转轴，13、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，呼伦贝尔探针模块，显然，所描述的实施例仅仅是
本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所
探针模块
汽车线束导通的检测方法
技术领域：
本涉及一种汽车的检测方法，特别涉及一种汽车线束导通的检测方法。
背景技术：
汽车线束的安全性能直接关系到汽车的安全性，所以汽车厂家对线束质量越来越 重视。目前，汽车线束导通的检测，错误类型定义
单一，不能分辨多种错误类型，不能够提供 准确***错误的位置，使作业员不能准确的找到问题点，降低了作业效率。国内现有的
导通 机大部分多采用PLC或单片机控制，LED显示屏显示，仅能显示出单个I/O端口序号，高电流探针模块，对不 正确的线束，不能提供更详细的信息。
这样交互性差，对检测员操作极不方便，LED显示屏 不能显示直观形象化的图形，不够人性化。因此，线束探针模块，提供一种设计合理、应用简便、效果显著的汽车线束导通的检测方法，是该 领域技术人员亟待解决的重要课题之一。
汽车线束是汽车电路连接各电器设备的部件，在线束出厂之前，要进行电路的导通检测，以此来判断线束中各回路的导通状态是否合格，以便及时发现和剔除短路、断路及装配错误等不合格失效零件，以减少线束成品的不良率，随着汽车电子行业的发展，智能型、
豪华型应用电器在汽车上越来越多的使用，现有小型导通检测板已经不能满足使用要求，集成式大电路检测板又相对昂贵。
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