质量求生存、信誉求发展、科技创新路、服务创品质
可按用户要求为根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎新老客户来电来人考察订购和自带底盘改装！创服务企业；扳转丝杠，使连杆向上产生反方向变形，并使变形量为原弯曲量的几倍到几十倍，停留一定时间，待金属***稳定后再松开丝杠，检査是否合格。造用户满意产品；树品质!公司坚持以“质量求生存、信誉求发展、科技创新路、服务创品质”的经营理念，以“诚信、务实、创新、进取”为企业宗旨，不断提升自身产品质量，开发适应市场需求物美价廉的多功能专用汽车!
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二手洒水车市场很多，那么我们应该如何判断一辆二手洒水车的好坏?如何选购到适合我们自己的二手洒水车呢？下面，洒水车厂家就来跟大家说说二手洒水车应该如何选购。其实，要看二手洒水车好不好，我们注意要从二手洒水车的组成部件来看。
另要注意的是，现在我国大部分地区已经执行机动车国四排放标准，如果您想购买国三排放标准的车，在您购车之前，一定要到当地车管所问清楚，如果国三排放标准的车还可以上牌照，那就没有问题。底盘配的发动机也很关键。
二手洒水车连杆轴承的结构和选配方法介绍
二手洒水车铝基轴承合金。连杆小头与活塞销相连，连杆通过小头，用活塞销与活塞连接，柴油机工作时，连杆与活塞销可以相对自由转动，连杆小头上压入铜铅双金属衬套，以提高耐磨性。它主要是铝锡合金。按含锡量多少可分高锡铝合金（w(Pb)二 20%)和低锡铝合金…(Pb) =6%)。高锡铝合金轴承表面顺序性、嵌藏性好;低锡铝合 金承载能力较硬的铅青铜合金性能折中，兼有白合金减磨性好和铅青铜合金疲劳强度高 的特点而广泛应用在机和柴油机上。在低到中等负荷时采用两层铝基轴承，在中到 大负荷时在表面再涂敷一层电镀层（即三层铝基轴承）。
连杆大头孔中装有剖分为两半的滑动轴承，即连杆轴承(包括上轴承和下轴承）。二手洒水车价格相比新车便宜很多，当然其中的质量良莠不齐，不过其性价比是很多朋友看中的，因此想要入手一台，那么二手洒水车质量应该如何鉴定呢。连 杆轴承一般是由钢背和减磨层组成的薄壁轴承，钢背厚1?3 mm的低碳钢制成，减磨层 是由浇注在钢背内圆上厚0.3?0.7 mm的减磨合金（白合金、铅青铜合金和铝基合金） 制成。
柴油机气环的断面形状有哪些?
气环的断面形状
柴油机气环的断面形状很多，归纳起来常见的有所示的几种。好的洒水车罐体一般要看罐体的材质，一般洒水车的罐体都采用碳化钢，也有采用不锈钢的，但不锈钢要比碳钢的洒水车价格高约三倍以上。下面***介绍桶面环和梯形环，其他的环可参见后面的学习资料。桶面环环工作面为凸圆弧形，与缸壁接触时为圆弧接触。上下运动时与汽缸壁面形成楔形空间，具有良好的润滑性能，从而使磨损大大减少，对汽缸壁面的适应性和对活塞偏摆的适应性均很好，有利于密封。这种环在发动机的道气环上得到 了广泛的应用，但这种环制造工艺比较复杂，成本较高。
梯形环如图4-lie:这种环随活塞装入汽缸后，在变化的侧压力的作用下，由于活塞的不断左右摆动，使活塞环在环槽中也不断作径向运动，从而把环槽间隙内的胶状油焦、积炭等不断挤出，促使槽内的润滑油更新，使环能在高温下长期工作而不会因环槽结焦、积炭以致在槽内不能活动，造成密封失效。进行连杆正反两面测量时发现，连杆小端与检验平板间的距离数值不等时，则说明连杆存在双重弯曲，两次测量值之差，即为双重弯曲变形量。由于梯形环有良好的抗结焦性，所以通常用于柴油机的道气环。这种环的制造工艺也比较复杂，成 本高。
