高压共轨试验台具有优化柴油机的特点
高压共轨试验台由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，柴油共轨系统试验台出售，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，柴油共轨系统试验台厂家，各缸供油不均匀可获得改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。
高压共轨试验台是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU准确的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转平顺，从而优化柴油机综合性能。 高压共轨试验台主要的作用就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现准确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。
高压共轨试验台厂家建议二是进行标准喷油器的调整。为保证试验台的试验精度，用pj-40型标定仪定期对标准喷油器的开启压力是否正确，标准压力为17.5 0.2mpa，并检查喷油器的流量均匀性。高压共轨试验台厂家建议三是搞好变频器定期检查工作。变频器必须定期维护，以确保操作更加稳定。检查逆变器时必须切断电源。并且需要注意的是，柴油共轨系统试验台价格，如果此时逆变器充电指示器没有完全熄灭，这意味着电力没有完全放电。
1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作（就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油）。
2、按顺序给燃油供油系统排空气。
3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部（是和进油管一样），这样它的回油管的空气也必须排干净。
4、要保证供油管的有足够的内径。（一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米）。
5、当齿轮油泵得到引油的密封，柴油共轨系统试验台，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质 后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油（同时也在排出低压循环油路的空气）
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