一辆汽车需要配备两块电池，当一块电池用完后自动切换到另一块，此时可到换电站将用完的电池换下，装上满电的电池。而换下的电池由电站统一充电和维护，前提是充电站要有相当数量的备用电池。=充电机对电动汽车充电时会产生谐波，目前国内已经有很多相关的理论研究，但是这些理论必须要经过实验数据来检验。据清华大学汽车工程系介绍，如今做的目标就是为了在尺度的制定上抢得先机。这也意味着将来全部充电站都必须按照这种尺度来设置装备摆设。
尽管前景可观，但充电桩建设与运营并不容易。早在2015年，《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出，要力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求。随后各路资本纷纷涌入行业“跑1马圈地”，掀起了一波又一波建桩狂潮。其中，既有国资巨头，又有整车企业，更有大量民营企业。目前，行业仍然面临基础不牢固、发展不均衡、不充分等问题。
在***方式上，按照“谁***谁受益”的原则可灵活多样，宣城充电桩公司-只专注新能源电动汽车充电设备，一是由***充电站投放企业安装，二是由房地产开发公司统一安装，三是由物业管理公司安装，四是由车主按照小区设计方案、安装要求、经批准后自行安装。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置。在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道。在目前的情况下，***虽有大力倡导，各企业又蠢蠢欲动，但电动汽车走入寻常百姓家不是短期内容易做到的。
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